基于UKF算法的电池荷电状态SOC估算研究

新能源汽车锂电池荷电状态是反映电池及电源系统的重要参数,为达到实时估算SOC目的,基于无迹卡尔曼滤波算法提出SOC估算解决方案。在MATLAB/Simulink环境中建立一阶Thevenin等效电路模型和无迹卡尔曼滤波算法,通过建立混合功率脉冲特性实验,辨析出不同SOC和温度对电池模型的影响参数,将辨析出来的参数代入到UKF算法中进行仿真实验。实验结果表明,该荷电状态估算具有较高的精准度。

发动机曲轴信号倍频与喷射系统控制研究

为了获取发动机高精度位置信息,实现喷油正时的精准控制,利用微处理器TC1728丰富的硬件资源,通过硬件配置和算法设计,对曲轴信号进行倍频处理,获得高精度信号。使用高精度的倍频信号,控制四缸四冲程发动机的喷射系统,并对倍频信号作误差分析。实验结果表明,曲轴信号误差被控制在两个GPTA时钟脉冲内,提高了喷射系统控制精度,而且控制算法更简洁有效,验证了算法的正确性和可行性。