不等跨现浇箱梁中墩梁固结的预应力隐形盖梁的设计分析

针对上跨地方道路的高架桥净空受限的问题,可采用不等跨的上部箱梁结合隐形盖梁的结构形式可适应复杂的地面道路,节省桥下空间,解决桥下净空受限的问题。现采用midas Civil有限元软件建模分析隐形盖梁模型。分析结果表明:对于长宽比小于4的桥梁,需正确计入剪力滞引起的有效宽度折减;支点顶部空间受限时可将横向钢束上抬至同一高度,张拉方式调整为单侧张拉。对同类桥梁的设计具有较好的参考意义。

支点变截面箱梁过渡段底板受力分析

基于变截面连续箱梁的受力特征,变截面梁段部分是影响结构受力性能的关键部位。依托实际工程,利用midas Civil和midas FEA有限元软件分别采用梁单元和实体单元对支点变截面连续箱梁施工过程受力进行建模分析。分析结果表明:施工过程中支点变截面连续箱梁过渡段中底板横向主拉应力存在超限区域和底板存在开裂风险。对同类桥梁的设计具有较好的参考意义。

吸能式钢挡块抗震效应分析

利用非线性时程动力分析方法,在江孤路大桥的桥台和盖梁分别安装钢挡块和混凝土挡块时,对下部结构的内力和梁端位移进行比较分析。分析结果表明:地震烈度不高时,钢挡块未屈服不发挥作用;地震烈度高时,钢挡块屈服变形吸收能量,桥墩内力显著减小,梁端位移增大,但位移增大量在可控范围内。研究结果可为今后新型挡块的研究推广提供技术参考。

铅芯橡胶支座在高烈度地区桥梁减隔震中的应用

本文以云南晋江高速公路江孤路大桥为依托,利用Midas civil建立有限元模型,通过对分别设置板式橡胶支座和铅芯橡胶支座两个桥梁模型进行结构非线性分析,对比两者在地震下的结构响应。经过比较分析,设置铅芯橡胶支座能够有效的延长结构周期,增加结构延性。明显的改善地震作用下的结构响应,比较适合烈度较大的地区。