地铁列车空转打滑对信号系统控车性能的影响及处理措施

从地铁列车空转打滑的现象出发,基于力学模型,简述了空转打滑常用的判定方法和信号系统对其的处理措施。对加、减速时列车的定位误差进行了分析,采用Matlab软件分析了列车空转打滑时打滑率和紧急保障制动率对行车的影响。结果表明,通过地铁信号系统准确判定空转打滑并调整保障制动率,可以达到合理控车的目标。