铁路客运新清算办法的问题及建议

面对实现国民经济发展第三步战略目标的新任务,即将加人世贸组织的新形势,我国将把推进垄断行业的改革和重组,作为"十五"时期最重要的举措之一.在这一形势下,2001年中国铁路运输体制改革将迈出重要的一步:旅客运输将作为中国铁路"网运分离"改革的试点,率先实行新的铁路旅客运输清算办法(以下简称"新清算办法").

长途旅客列车运能综合利用的初探

通过分析现行旅客列车运能利用中存在的问题 ,提出在编制票额计划时 ,采用席位长途预留方法 ,解决列车在途中站空闲席位浪费的问题。并通过实例和可行性分析 ,阐述了长途预留席位的观点。

货车篷布追踪管理系统的开发

1 问题的提出 编组站作为铁路货车的集散地,每天都有大量的货车篷布出入,篷布的统计管理十分重要。柳州南编组站是特等站,管辖一个一等货运站——柳州东站,篷布管理工作比较复杂,有一定的代表性。长期以来,对货车的篷布信息进行人工查找、登记、统计、核对,这种方法效率不高,劳动强度大;有时还会出错漏现象查询不方便。

中间站车号统计工作实行集中作业思考

铁路基层车号统计业务,涉及行车安全、运输效率、装卸车、调车作业等多方面。近几年统计数据精细化系统逐步完善,统计口径分工明确,运输统计方式逐渐被计算机信息技术取代,车站车统工作基础也发生较大变化。通过分析桂林车务段车号统计工作现状,解读该段信息化设备配置、人员素质、调车工作量、货运办理情况,提出车号统计工作集中作业方案,实现减员提效的目标。