高连接强度改性丙烯酸酯连接漆的研究及应用

通过对改性丙烯酸酯树脂、环氧树脂、固化剂的匹配性,颜填料PVC及涂装工艺等的研究,制备出一种环氧改性丙烯酸酯连接漆。力学性能实验结果表明:经淡水浸泡2个月后,该连接漆性能优于氯化橡胶和乙烯等连接漆性能。

环氧树脂/固化剂对自分层涂料分层效果的影响

利用环氧树脂与有机硅树脂的不相容性,制备出无溶剂可自分层固化环氧-有机硅涂层。通过对比不同环氧树脂及环氧固化剂分层效果,分析环氧树脂及环氧固化剂对无溶剂自分层涂料分层效果的影响;通过对无溶剂自分层涂料中组分/材料的表面张力、密度、相容性的研究,总结无溶剂自分层涂料的分层影响因素并探讨分层机理。

两种环氧涂层在海水交变压力环境下的电化学行为研究

使用电化学阻抗测试对环氧防腐涂层在盐雾和海水交变压力环境下的电化学行为进行了研究,比较了两种不同环氧配套涂层的电化学性能。试验结果表明:在盐雾和海水压力交变环境下,涂覆3道100μm通用型纯环氧涂料配套的样板的电化学性能优于涂覆2道100μm改性环氧通用底漆+2道125μm环氧沥青厚涂面漆配套的样板。在整个试验阶段,两种配套涂层的电化学阻抗谱图均表现为一个时间常数,在盐雾及海水交变压力环境下具有良好的屏蔽性能。

螺旋桨可剥离防污涂料的研究

通过考察羊毛脂、石油磺酸钡(PE)、自抛光树脂对涂层剥离性的影响,选用石油磺酸钡为功能树脂。采用石油磺酸钡、环氧树脂618、活性稀释剂(660A丁基缩水甘油醚)、固化剂(T31酚醛胺)为基料,复配防污剂(N-2,4,6-三氯苯基马来酰亚胺,TCPM)制备可剥离防污涂料。重点考察涂层的附着强度、剥离性能、动态模拟实验、铜离子渗出率及海洋防污性能,并进行螺旋桨水下涂装、螺旋桨旋转剥离实验,结果显示该涂料满足螺旋桨可剥离的需求,且具有良好的防污性能。

环保型渔网无铜防污涂料的制备与性能研究

采用扫描电镜对3种树脂与渔网的匹配性进行研究,筛选出具有最佳渔网材质适应性的树脂,并以之为基料树脂进行防污涂料配方研究。设计了不同的基料树脂/松香比例及PVC结构,通过浅海浸泡的方式进行防污性能研究。结果表明,当基料树脂/松香复配比例(质量比)为1:0.75、PVC为0.425时,防污效果较好。同时进行了多海域适应性考核,在海口海域及智利海域均具有良好的防污性能;在漳州东山岛的示范应用取得了良好的效果,可满足一个海洋养殖周期的实际应用需求。最后采用欧洲玩具安全标准(EN 71-3:2019)对渔网无铜防污涂料的环保性能进行考核,表明具有较高的环保特性。

自分层环氧/有机硅丙烯酸酯涂层的影响因素研究

探讨了有机硅添加量、有机硅丙烯酸酯树脂添加量、溶剂、温度等因素对自分层环氧/有机硅丙烯酸酯涂层性能的影响,并采用FTIR-ATR(傅立叶衰减全反射光谱)、SEM(扫描电子显微镜)及表面能等方法对涂层进行了表征。实验结果表明:溶剂用量高于50%,有机硅添加量为0.7%,有机硅丙烯酸酯树脂添加量为树脂总量的40%,固化温度为32℃及颜基比为39.5%时,可获得自分层效果及力学性能最佳的涂层,为自分层涂层的进一步研究和应用提供依据。

有机硅氟/高效防污剂耦合防污涂料及其性能研究

通过在有机硅树脂中添加含氟物质,复配有机高效防污剂,制备有机硅/氟和高效防污剂耦合防污的污损释放型防污涂料。首先,考察有机硅树脂不同黏度对涂层接触角、弹性模量、拉伸强度等物理性能的影响;其次,考察含氟物质、有机高效防污剂和纳米SiO_(2)不同添加量对涂料防污性能的影响;最后,进行有机硅氟/高效防污剂耦合防污涂料的浅海浸泡和动态模拟实验。结果显示,经1 a浅海浸泡实验,涂层表面无海生物附着;经3个周期动态模拟实验,涂层表面无海生物附着,无起泡、无开裂、无脱落现象发生,说明该涂料具有良好的实海防污性能。

丙烯酸锌自抛光防污涂料的配套性及防污性能研究

以自制的丙烯酸锌树脂为基料制备自抛光型防污涂料,研究了该自抛光防污漆与配套连接漆的附着特性,同时对该防污涂料的自抛光性能及防污性能进行了研究。结果表明,该防污涂料与配套连接漆的层间附着力大于2 MPa,且以防污漆内聚断裂为主,表明涂层具有较好的配套附着性;防污涂料的自抛光速率稳定,基本保持在65μm/a;经过3年浅海挂板试验后,漆膜表面无任何海洋污损生物附着,防污性能良好。

低阻特性的丙烯酸锌自抛光防污涂料研究

采用甲基丙烯酸设计合成出具有低粗糙度表面的聚丙烯酸锌树脂,利用在线红外分析了其反应过程,并结合单体转化率及树脂酸值监测,确定了其反应工艺;实海挂板及铜离子渗出率和阻力性能分析表明,其具有良好的防污性能及低阻性能。

锌基自抛光防污涂料多海域防污性能研究

介绍了中国黄海、东海、南海的海域环境参数、污损生物分布特点,通过浅海挂板试验,考察了丙烯酸锌自抛光防污涂料在三海域的防污适应性,同时对防污涂料的耐淡水浸泡性、耐干湿交替性、铜离子渗出率进行了测试分析。测试结果表明,所制备的锌基自抛光防污涂料在黄海、东海、南海均具有较好的防污适应性,同时防污涂层具有较好的耐淡水浸泡和耐干湿交替性能。

丙烯酸/环氧树脂自分层的研究

本文采用溶解匹配法测定聚合物的溶解度参数;通过FTIR-ATR、SEM、EMAX能谱等手段表征了合成有机硅丙烯酸树脂与环氧树脂的自分层情况;同时还研究了自分层清漆在环氧底漆上的附着力。结果表明树脂间溶解度参数差为1.7以上时,涂层可形成自分层,且自分层清漆涂层附着力达2 MPa以上。

海洋工程应用水下涂装防污涂料的研究

将叠氮基团接枝到环氧树脂上以提高环氧树脂的湿态附着强度,然后将其与环氧树脂618按不同比例复配制备成水下涂装防污涂料,并对涂料的附着强度、铜离子渗出率及海洋防污性能进行研究。研究表明,随着叠氮化环氧树脂用量的增加,水下防污涂层的附着强度先升高后降低;铜离子渗透出率测定和实海浸泡表明该水下涂装防污涂料具有一定的防污性能。

大尺寸仿生微结构表面防污涂层制备及性能研究

鲨鱼、海豚等海洋生物的表皮结构具有防污功能,猪笼草的口缘区具有液膜单向传递特征,这些表面结构形貌可为船舶涂层的防污和减阻设计提供重要依据.根据鲨鱼皮表面肋条状结构、猪笼草口缘区单向沟槽和弧形结构,设计简化单向V型沟槽微结构形貌,并结合CFD模拟计算分析V型沟槽减阻性能,确定了仿生微结构的形貌及尺寸.利用皮秒激光刻蚀技术,在铝合金基材表面刻蚀微结构形貌模板,然后在未完全固化的防污涂层表面压印,通过对软/硬模板、固化时间、压印压强等工艺条件参数的考察及优化,制备出较大尺寸的仿生微结构表面涂层.使用三维形貌测试仪、接触角测试仪等表征仿生微结构涂层表面,并进行多海域实海浸泡性能实验.结果显示,该仿生涂层表面微沟槽间距为90.8μm,深度为60.3μm,其表面接触角为121.7°,微结构形貌均匀,具有良好的实海防污性能.

防腐蚀涂层在海水压力交变环境下的性能变化及对比研究

本文对3种防腐涂料进行了模拟深海压力交变环境下的防腐试验,对涂层吸水率、附着力、表面形貌、耐阴极剥离性及抗氯离子渗透性进行了测试。试验结果表明,在压力交变环境下,涂层受到压缩与膨胀的相互作用,涂层内部的孔隙增大,氯离子、水和氧气等腐蚀介质较常压下更容易渗透进入涂层或渗入到涂层与底材的连接界面,使涂层的吸水过程加快并导致涂层阴极剥离及抗氯离子渗透性能大大降低。从涂层表面形貌上看,腐蚀介质渗入和聚积导致了涂层内可溶物质析出,并随着涂层内部传输路径扩散到涂层表面,最终出现涂层开裂等现象。

污损释放型防污漆用连接漆的应用研究

采用XPS、附着强度、耐海水浸泡等测试手段,研究了一种三组份有机硅环氧连接漆与防锈底漆和污损释放型防污漆界面化学键合强度。结果表明:有机硅环氧连接漆可以与防锈底漆发生界面化学键合,当附着促进剂添加量为6.0%时,与防污涂层连接效果最佳。