公路交通安全设施碳排估算方法研究

针对现阶段下交通安全设施碳排的全生命周期划分不清、核算主体异质性考虑不足等问题,提出了一种全生命视角下的公路交通安全设施碳排放模型。以常见的交安设施波形梁钢护栏为例,基于分种类、分阶段、分单元的计量方法,结合排放因子、工程量等实际因素,开展单位长度的全生命周期碳排放测算,并探索节能减碳可行路径。结果表明,材料生产阶段与运营养护阶段是最主要的碳排放来源,分别占全生命周期总碳排的88.19%与10.34%。发展低碳智能制造施工工艺、科学降低设施材料用量、强化老旧设施再利用、加大清洁能源的利用率,能够有效降低交安设施全生命周期碳排。