HDP发病危险因素及回归模型预测价值

目的:探讨妊娠期高血压疾病(HDP)发病的危险因素及回归模型对其预测价值。方法:选取2020年1月-2022年5月本院收治172例HDP孕妇,并随机选取同期收治的196例非HDP孕妇,分别纳入HDP组和对照组。予以多因素logistic回归分析法分析HDP发病的危险因素,构建预测模型,其对HDP发病的预测价值通过同时绘制受试者工作特征(ROC)曲线进行分析,并统计两组妊娠结局。结果:多因素logistic回归分析结果显示,年龄≥35岁、孕前超重、孕期钙摄入不足、未规律产检、高血压家族史、妊娠合并糖尿病是HDP发病的独立危险因素(OR=1.902、2.812、2.477、2.158、1.966、3.428,P<0.05)。构建回归方程模型logit(P)=-10.764+年龄×0.643+孕前超重×1.034+孕期钙摄入不足×0.907+规律产检×0.769+高血压家族史×0.676+妊娠合并糖尿病×1.232。ROC曲线显示,当logit(P)>12.31时,曲线下面积(AUC)值为0.898,χ^(2)=24.984,95%CI 0.863~0.927,诊断特异度为80.6%,敏感度为84.9%。HDP组胎儿不良妊娠结局发生率高于对照组(26.7%比3.6%,P<0.05)。结论:HDP会导致不良妊娠结局的风险升高,而年龄≥35岁、孕前超重、孕期钙摄入不足、未规律产检、高血压家族史、妊娠合并糖尿病是HDP发病的独立危险因素,回归模型对其预测价值较高,临床尽早明确以上危险因素,并给予针对性干预措施,有助于降低HDP的发病风险。

采用云重心评判法的港口船舶溢油综合应急能力评价

为突破单环节评价港口船舶溢油应急能力的局限性,合理配置资源,采用云重心评判法全环节评估港口船舶溢油综合应急能力,面向应急准备、预警、行动、恢复全环节,参照人-机-环境-管理系统理论和国际国内规定,建立综合应急能力评价指标体系;针对传统评价指标因素未涉及模糊性和随机性的问题,用加权偏离度确定定性指标与定量数值间的转化关系;利用层次分析法(AHP)优化评价意见,弥补评价样本欠充分带来的精度缺陷;最后,以上海港为例,对船舶溢油综合应急能力评价作实证研究。结果表明:云重心评判法能合理评价港口船舶溢油综合应急能力,为健全和完备应急能力提供理论依据,为港口船舶溢油综合应急能力评价提供了一种新思路。

油氢合建站储氢瓶组氢气泄漏扩散行为研究

为探究油氢合建站储氢瓶组阀体面板失效后引发的氢气泄漏事故及氢气扩散行为的影响因素,根据真实场景构建等比例数值模型,针对不同泄漏源和环境风力条件下的氢气泄漏扩散过程进行了模拟研究,从事故后果角度提出了不同事故场景下的应急处置方式。结果表明,当储氢瓶组发生小孔泄漏时,氢气运动沿中心线形成欠膨胀射流,在泄漏源周围形成氢气云团高浓度分布。随着泄漏口孔径增大,短时间内氢气扩散在距离泄漏源较远区域形成具备爆炸性的混合气云团。氢气泄漏方向的改变直接影响其扩散行为的变化,促使氢气/空气混合气云团分布区域呈现显著差异。对于水平泄漏模式下的氢气扩散行为要着重考虑站内装置和设备的阻挡作用,而竖直向下的泄漏模式会造成范围更广的高浓度氢气聚集。随着环境风力的增强和站内布局复杂化,泄漏氢气在局部区域浓度升高,沿下风向水平范围的扩散半径增大,而在竖向空间的扩散高度下降,爆炸性混合气云呈现朝下风向区域移动的趋势。

工程教育背景下航运安全人才培养模式探索

为使安全工程专业人才培养模式与行业需求、个人发展相适应,基于I+CDIO工程教育理念构建面向航运特色的安全人才培养模式,通过思政教育引领全局,围绕“构思—设计—执行—运转”定位培养目标、设计教学内容、调整课程体系、重构教学计划,提出以航运需求和学生综合能力为中心的培养方案,通过反馈机制实现质量监控与持续改进,保障航运安全人才培养体系有序运转。

从运营角度探讨地铁新线建设中的问题

结合地铁运营组织过程中出现的问题和实际运营需求,对新线建设过程中应注意的相关问题进行说明,对相关争议点从运营的角度给出具体建议。

城市轨道交通综合监控系统的技术发展

从技术发展及运营需求的角度说明了城市轨道交通综合监控系统的发展历程,同时对当前存在的相关问题进行了一系列探讨,并对综合监控系统的发展进行了展望。

对城市轨道交通无人驾驶模式下综合监控系统建设的几点思考

无人驾驶模式是线路运营最重要的智能化方向之一。结合具体的项目实践,对无人驾驶模式下综合监控系统建设的几个关键问题,包括车辆信息集成、车-地通信、调度一体化等方面进行了探讨,并给出了相应建议。

ICentroView综合监控系统解决方案在城市轨道交通领域的应用

1引言 城市轨道交通的建设侧重于“精细化、集约化、人性化”，其系统及设备的耦合程度较高。在其众多系统中，综合监控系统作为综合性自动化管理系统扮演着“承上启下”的角色，在建设及运营阶段均有着不可替代的作用，是当前国内外轨道交通技术发展的亮点之一。

中国银行业如何“走出去”

加入WTO后，我国的对外开放进入了一个新阶段——从单边、自主开放变为中国与世贸组织成员间的相互开放，从按政策导向的对外开放变成按世贸组织规则进行开放，开放的程度加深，开放的领域也从货物、服务领域进而延伸到生产要素领域。在这样的背景下，对我国银行业来说，发展海外业务、提高本外币的一体化服务水平、增强国际竞争力就成为其求生存、谋发展所做出的必然选择。

市域(郊)铁路信息管控体系建设的思考及建议

结合国铁和城市轨道交通信息管控体系特点,分析了分别基于国铁模式和城市轨道交通模式的市域(郊)铁路信息管控体系建设的基本需求、信息系统的建设要素。提出了基于工业互联网技术的市域(郊)铁路信息系统结构及相关建设建议。

中外银行业国际化发展策略比较

加入WTO以后,中国银行业面临金融业全球化的日趋开放的环境,但它的发展还存在着体制制约、技术设施落后、人才短缺等障碍因素。为此,中国银行业必须吸取国外银行国际化的经验,积极发展海外业务,提高本外币的一体化服务水平,增强国际竞争力,这是目前我国银行业求生存、谋发展的必然选择,也是与世界银行业接轨的一种途径。

当前中国对外贸易中的突出问题及政策性因素

改革开放以来，我国对外贸易取得巨大成绩，进出口贸易总额由1978年不到200亿美元增加到2006年1．76万亿美元，稳居世界第三大贸易国，并进一步缩小与第二大贸易国的差距；入世5年间合计进出口总值已超过从改革开放到人世之前23年的总和；2006年外汇储备突破1万亿美元，达到10663亿美元。

多作业场景下个体防护装备自动检测研究

为实现对企业作业现场人员个体防护装备(Personal Protective Equipment,PPE)正确穿戴的精准监管,采用YOLOv5模型和单阶段目标检测算法,设计并开发了一种辅助作业现场PPE自动检测与研判的管理系统。通过对某企业工作全流程的调研和分析,明确了存在遮挡物、密集多目标、远距离目标及光照不均匀4类典型的作业场景及检测环境特征。基于不同作业场景下的监控设备完成数据采集,并建立了4种PPE的数据集。通过YOLOv5目标检测模型的训练和测试,融合现有的监控平台,实现了作业过程人员PPE使用情况的动态、快速研判。研究表明,系统对目前企业典型作业场景PPE使用情况的检测平均精确度为99.5%,同时兼顾了检测速度和运行成本,有效提升了企业现场安全管理效能。

高层建筑疏散楼梯间前室送风口高度对火灾烟气控制的影响

目的分析不同高度的前室正压送风口对高层建筑火灾下疏散楼梯间烟气的控制效果,为高层建筑性能化防火设计提供理论支持.方法应用FDS软件对高层建筑三种不同功率的火灾进行模拟,设定五种不同高度的前室送风口对疏散楼梯间进行正压送风,测定疏散楼梯间的CO质量浓度和温度,分析其对烟气的控制效果的影响.结果当火源功率为2.5 MW时,风口中心高度为1 750 mm的风口对烟气的控制效果相对较差,风口中心高度为2 250 mm的风口较好;当火源功率为5 MW和7.5 MW时,风口中心高度为750 mm的风口对烟气的控制效果相对较差,风口中心高度为2 250 mm的风口较好.结论当火源功率在2.5～7.5 MW波动时,正压送风口设置在2 m高度以上,可以很好地实现对高层建筑疏散楼梯间烟气蔓延的控制,是人员安全疏散的重要保障.

城市轨道交通综合监控系统联动功能的设计与实现

城市轨道交通综合监控系统实现了多专业和多系统集成,消除了信息孤岛。联动功能是综合监控系统的典型功能,能够综合利用各专业和各系统的信息,准确有效地完成复杂的多系统联合运作,尤其是在紧急情况下可以实现一键操作,大大降低了各级调度员的工作负荷,减少了人工操作出现错误的概率。该功能已成功应用干西南地区城市轨道交通线路。

表观遗传学与肝癌关系的研究进展

肝细胞肝癌（Hepatocellular carcinoma,HCC）简称肝癌,是人类最常见的恶性肿瘤之一.我国是肝癌的高发区,发病人数居首位,死亡率在各种恶性肿瘤中占据第二位.它是一种容易侵袭转移的恶性肿瘤,临床就诊者多属中晚期病人,手术切除率低.未经治疗的肝癌患者5年生存率极低,大约0～14％[1],即使早期切除,术后5年复发率也在60％以上,小肝癌仍达40％ ～ 50％[2].其主要发病原因是肝炎病毒（HBV、HCV）感染,黄曲霉毒素、过量酒精摄入及遗传性肝硬化也可导致肝癌发生,但发病机制尚不清楚.过去认为环境因素作用导致遗传学改变是肿瘤发生的主要原因,但大量的研究表明,在肝癌发生过程中,只有少数癌基因或抑癌基因发生突变.近年来,表观遗传学（Epigenetics）的兴起为解答这些问题提供了新思路.本文就DNA甲基化、组蛋白修饰和miRNA调控与肝癌关系的研究进展作一综述.

变风量排烟系统对地下汽车库火灾疏散安全性的影响

目的研究变风量排烟系统对地下汽车库火灾的控制效果.方法采用火灾动力学软件FDS(Fire Dynamic Simulator)对某地下汽车库火灾进行数值模拟研究,对不同工况下的火灾释热速率和中央通道1.8 m高度处的平均温度、二氧化碳体积浓度以及人员疏散安全性进行了对比分析.结果与定风量排烟系统相比,变风量排烟系统对火场温度和火灾烟气有很好的控制效果,250s～350s时火灾释热速率有大幅下降,疏散出口安全性有所提高.结论对于该车库,300 s时将排烟量从30次/h换气次数增加到40次/h时,排烟效果最佳.

安徽省中小电子商务企业信用体系建设研究

当前,我国各地区中小电子商务企业呈现非均衡发展态势,电子商务信用体系建设程度也存在区域性差异。鉴于此,本研究以中部地区安徽省为例,分别从横向和纵向两个维度考察安徽省中小电子商务企业以及电子商务信用体系建设的发展现状,比较安徽省与全国其他地区电子商务信用体系建设之间存在的差异,分析安徽省中小电子商务企业在经营发展中存在的信用问题,进而相应提出完善电子商务模式下安徽省中小企业信用体系建设方案,为探索安徽省中小电子商务企业信用体系建设提供新思路。

油氢合建站高压储氢容器组事故后果研究

为明确新型高压储氢瓶式容器组突发泄漏和爆炸事故后,对现场作业人员造成的伤害程度和对周围建筑物形成的破坏等级,运用过程危害分析软件(Process Hazard Analysis Software Tool,PHAST)对油氢合建站内此类新型储氢容器的事故后果开展模拟研究,分析了不同场景中的氢气扩散规律和环境因素影响下氢气泄漏的差异性特征。结果表明:新型高压储氢容器不同形式的泄漏、环境温差和风力条件变化,均将显著影响油氢合建站内事故性氢气泄漏和爆炸的后果范围。当泄漏尺寸与环境温度同时增加时,氢气爆炸冲击波造成人员死亡的区域随之扩大。若储氢容器发生瞬时完全破裂,氢气爆炸冲击波的致命范围随环境温度升高而略微减小。在同一泄漏事故场景下,增强环境风力在一定区域内稀释氢气混合云团浓度,储氢容器爆炸毁伤范围有所减小。