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车身刚度对汽车操纵稳定性的影响研究
被引量:
3
1
作者
汪侃磊
《上海汽车》
2014年第8期21-24,共4页
引入振动载荷传递路径上系统刚度的概念,梳理了车身刚度的分类和物理意义。明确了整体静刚度及连接点的局部静刚度、动刚度是提升系统刚度的关键。并通过介绍某车型的具体案例,研究了如何通过优化车身刚度,特别是车身局部刚度来提升汽...
引入振动载荷传递路径上系统刚度的概念,梳理了车身刚度的分类和物理意义。明确了整体静刚度及连接点的局部静刚度、动刚度是提升系统刚度的关键。并通过介绍某车型的具体案例,研究了如何通过优化车身刚度,特别是车身局部刚度来提升汽车操纵稳定性。
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关键词
车身刚度
操纵稳定性
汽车
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职称材料
车身轻量化系数的决定因素及其优化
被引量:
25
2
作者
羊军
叶永亮
汪侃磊
《汽车技术》
北大核心
2010年第2期28-32,共5页
介绍了车身设计评价的关键指标--车身轻量化系数,阐述了车身轻量化系数的优化方法,即减轻车身质量和提高扭转刚度。指出,应主要从钢材选择、结构设计、新技术新材料的选用等角度实现车身质量减轻;主要通过车身加强件增加或板材加厚、车...
介绍了车身设计评价的关键指标--车身轻量化系数,阐述了车身轻量化系数的优化方法,即减轻车身质量和提高扭转刚度。指出,应主要从钢材选择、结构设计、新技术新材料的选用等角度实现车身质量减轻;主要通过车身加强件增加或板材加厚、车身高强度板用量提高、结构断面优化、车身接头设计优化等方法提高车身扭转刚度。
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关键词
车身
轻量化
优化设计
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职称材料
车身轻量化技术路径发展研究
被引量:
8
3
作者
邱国华
汪侃磊
杨亭福
《上海汽车》
2015年第6期40-45,共6页
从车身结构优化、新型轻量化材料及先进制造工艺3个方面介绍了国内外车身轻量化方面的最新技术进展。从整车性能和成本的角度出发对这3条技术路径的相互关系进行了研究。探讨在项目研发的早期借助于多目标拓扑优化方法,结合超强钢、碳...
从车身结构优化、新型轻量化材料及先进制造工艺3个方面介绍了国内外车身轻量化方面的最新技术进展。从整车性能和成本的角度出发对这3条技术路径的相互关系进行了研究。探讨在项目研发的早期借助于多目标拓扑优化方法,结合超强钢、碳纤维复合材料等新材料的应用,进行车身结构优化。研究不同的实施路径对产品开发的适应性。并提出针对不同市场定位的车型实施不同车身轻量化的解决方案。
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关键词
轻量化
车身
拓扑优化
超高强钢
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职称材料
压电材料非线性本构关系及有限元实施
4
作者
汪侃磊
李尧臣
吴钊
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第12期1434-1439,共6页
通过对试验结果的分析 ,提出经过简化的压电陶瓷PZT 4的非线性本构关系 ,建立相应的有限元计算方法 .以多重复合式压电材料启动器为例 ,计算电荷载作用下的电畴翻转、反向极化和反向电致屈服等非线性响应 ,从而对压电材料启动器的工作...
通过对试验结果的分析 ,提出经过简化的压电陶瓷PZT 4的非线性本构关系 ,建立相应的有限元计算方法 .以多重复合式压电材料启动器为例 ,计算电荷载作用下的电畴翻转、反向极化和反向电致屈服等非线性响应 ,从而对压电材料启动器的工作特性有所了解 ,并对它的破坏机理的研究提供一些启示 .
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关键词
压电材料
启动器
非线性本构关系
电畴翻转
电致屈服
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职称材料
上汽自主品牌汽车车身轻量化现状及展望
被引量:
3
5
作者
羊军
汪侃磊
《汽车工艺与材料》
2011年第1期6-10,共5页
以"荣威"某车型的车身轻量化开发为例,介绍了该车型的高强度钢板应用,车身质量、轻量化系数、内部空间尺寸与同级别车型的对比,车身安全性、结构刚度和模态性能水平,以及该车型下一代产品的性能提升方案。
关键词
汽车
车身
轻量化
自主品牌
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职称材料
铁电薄膜在红外辐射作用下的响应
6
作者
李尧臣
杨昌锦
+2 位作者
汪侃磊
孟祥建
孙璟兰
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期423-428,共6页
研究了红外探测器中红外焦平面列阵的象元———铁电薄膜微桥在红外辐射作用下的输出信号。用层合板壳作为微桥结构的力学模型,中间一层为压电材料,上下两层为金属材料电极。采用了力-热-电耦合的控制方程和变分原理,推导出了基于Mindli...
研究了红外探测器中红外焦平面列阵的象元———铁电薄膜微桥在红外辐射作用下的输出信号。用层合板壳作为微桥结构的力学模型,中间一层为压电材料,上下两层为金属材料电极。采用了力-热-电耦合的控制方程和变分原理,推导出了基于Mindlin假设的压电材料层合板有限元公式。以红外探测器在夜间从飞机上探测地面的坦克为例,用有限单元法模拟了铁电薄膜微桥在红外辐射作用下的力、热、电输出信号,并对结果作了分析比较。
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关键词
铁电薄膜
微桥结构
层合板
红外辐射
有限元
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职称材料
基于产品差异的车身轻量化材料策略研究
被引量:
2
7
作者
邱国华
汪侃磊
郭大洲
《上海汽车》
2015年第7期57-62,共6页
轻质材料的应用是实现汽车轻量化的有效途径之一。通过研究国内外汽车公司在车身领域的最新成果,结合上汽的车型开发经验,提出了车身材料的发展方向:高端产品以全铝车身配合复合材料外覆盖件;中端主流产品采用超高强度钢板与多种轻质材...
轻质材料的应用是实现汽车轻量化的有效途径之一。通过研究国内外汽车公司在车身领域的最新成果,结合上汽的车型开发经验,提出了车身材料的发展方向:高端产品以全铝车身配合复合材料外覆盖件;中端主流产品采用超高强度钢板与多种轻质材料混合连接;低端产品仍采用钢制车身,同时加大高强钢的比例。针对这三大发展方向存在的成本、工艺、技术等方面的问题进行了一定探究。
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关键词
轻质材料
铝合金
碳纤维
工程塑料
车身
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职称材料
题名
车身刚度对汽车操纵稳定性的影响研究
被引量:
3
1
作者
汪侃磊
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《上海汽车》
2014年第8期21-24,共4页
文摘
引入振动载荷传递路径上系统刚度的概念,梳理了车身刚度的分类和物理意义。明确了整体静刚度及连接点的局部静刚度、动刚度是提升系统刚度的关键。并通过介绍某车型的具体案例,研究了如何通过优化车身刚度,特别是车身局部刚度来提升汽车操纵稳定性。
关键词
车身刚度
操纵稳定性
汽车
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
车身轻量化系数的决定因素及其优化
被引量:
25
2
作者
羊军
叶永亮
汪侃磊
机构
上海汽车集团股份有限公司
出处
《汽车技术》
北大核心
2010年第2期28-32,共5页
文摘
介绍了车身设计评价的关键指标--车身轻量化系数,阐述了车身轻量化系数的优化方法,即减轻车身质量和提高扭转刚度。指出,应主要从钢材选择、结构设计、新技术新材料的选用等角度实现车身质量减轻;主要通过车身加强件增加或板材加厚、车身高强度板用量提高、结构断面优化、车身接头设计优化等方法提高车身扭转刚度。
关键词
车身
轻量化
优化设计
Keywords
Body
Lightweight
Optimal design
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车身轻量化技术路径发展研究
被引量:
8
3
作者
邱国华
汪侃磊
杨亭福
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《上海汽车》
2015年第6期40-45,共6页
文摘
从车身结构优化、新型轻量化材料及先进制造工艺3个方面介绍了国内外车身轻量化方面的最新技术进展。从整车性能和成本的角度出发对这3条技术路径的相互关系进行了研究。探讨在项目研发的早期借助于多目标拓扑优化方法,结合超强钢、碳纤维复合材料等新材料的应用,进行车身结构优化。研究不同的实施路径对产品开发的适应性。并提出针对不同市场定位的车型实施不同车身轻量化的解决方案。
关键词
轻量化
车身
拓扑优化
超高强钢
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
压电材料非线性本构关系及有限元实施
4
作者
汪侃磊
李尧臣
吴钊
机构
同济大学工程力学与技术系
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第12期1434-1439,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目 ( 10 2 72 0 81)
文摘
通过对试验结果的分析 ,提出经过简化的压电陶瓷PZT 4的非线性本构关系 ,建立相应的有限元计算方法 .以多重复合式压电材料启动器为例 ,计算电荷载作用下的电畴翻转、反向极化和反向电致屈服等非线性响应 ,从而对压电材料启动器的工作特性有所了解 ,并对它的破坏机理的研究提供一些启示 .
关键词
压电材料
启动器
非线性本构关系
电畴翻转
电致屈服
Keywords
piezoelectric material
actuator
nonlinear constitutive law
electric domain switching
electric yielding
分类号
O346.1 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
上汽自主品牌汽车车身轻量化现状及展望
被引量:
3
5
作者
羊军
汪侃磊
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《汽车工艺与材料》
2011年第1期6-10,共5页
文摘
以"荣威"某车型的车身轻量化开发为例,介绍了该车型的高强度钢板应用,车身质量、轻量化系数、内部空间尺寸与同级别车型的对比,车身安全性、结构刚度和模态性能水平,以及该车型下一代产品的性能提升方案。
关键词
汽车
车身
轻量化
自主品牌
分类号
U465 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
铁电薄膜在红外辐射作用下的响应
6
作者
李尧臣
杨昌锦
汪侃磊
孟祥建
孙璟兰
机构
同济大学航空航天与力学学院
中国科学院技术物理研究所红外国家重点实验室
出处
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期423-428,共6页
基金
国家自然科学基金(10272081)资助项目
文摘
研究了红外探测器中红外焦平面列阵的象元———铁电薄膜微桥在红外辐射作用下的输出信号。用层合板壳作为微桥结构的力学模型,中间一层为压电材料,上下两层为金属材料电极。采用了力-热-电耦合的控制方程和变分原理,推导出了基于Mindlin假设的压电材料层合板有限元公式。以红外探测器在夜间从飞机上探测地面的坦克为例,用有限单元法模拟了铁电薄膜微桥在红外辐射作用下的力、热、电输出信号,并对结果作了分析比较。
关键词
铁电薄膜
微桥结构
层合板
红外辐射
有限元
Keywords
ferroelectric thin film
microbolometer radiation
finite element method pixel structure
composite laminate plate
infrared
分类号
TU339 [建筑科学—结构工程]
O242 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
基于产品差异的车身轻量化材料策略研究
被引量:
2
7
作者
邱国华
汪侃磊
郭大洲
机构
上汽集团乘用车有限公司技术中心
出处
《上海汽车》
2015年第7期57-62,共6页
文摘
轻质材料的应用是实现汽车轻量化的有效途径之一。通过研究国内外汽车公司在车身领域的最新成果,结合上汽的车型开发经验,提出了车身材料的发展方向:高端产品以全铝车身配合复合材料外覆盖件;中端主流产品采用超高强度钢板与多种轻质材料混合连接;低端产品仍采用钢制车身,同时加大高强钢的比例。针对这三大发展方向存在的成本、工艺、技术等方面的问题进行了一定探究。
关键词
轻质材料
铝合金
碳纤维
工程塑料
车身
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车身刚度对汽车操纵稳定性的影响研究
汪侃磊
《上海汽车》
2014
3
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职称材料
2
车身轻量化系数的决定因素及其优化
羊军
叶永亮
汪侃磊
《汽车技术》
北大核心
2010
25
下载PDF
职称材料
3
车身轻量化技术路径发展研究
邱国华
汪侃磊
杨亭福
《上海汽车》
2015
8
下载PDF
职称材料
4
压电材料非线性本构关系及有限元实施
汪侃磊
李尧臣
吴钊
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
0
下载PDF
职称材料
5
上汽自主品牌汽车车身轻量化现状及展望
羊军
汪侃磊
《汽车工艺与材料》
2011
3
下载PDF
职称材料
6
铁电薄膜在红外辐射作用下的响应
李尧臣
杨昌锦
汪侃磊
孟祥建
孙璟兰
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
0
下载PDF
职称材料
7
基于产品差异的车身轻量化材料策略研究
邱国华
汪侃磊
郭大洲
《上海汽车》
2015
2
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职称材料
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