STF-Kevlar柔性复合材料制备与性能研究

以纳米SiO_2为分散相粒子,聚乙二醇为分散介质,制备剪切增稠流体,并与Kevlar纤维复合制备STF-Kevlar柔性复合材料。采用扫描电子显微镜和转矩流变仪对微观结构和性能进行表征。结果表明:SiO_2的固含量为35%时附着效果最佳,均匀分散;浸渍在STF里的时间为30min时效果最佳。在稳态曲线中,固含量为35%、40%、45%的体系中随着SiO_2固含量的增大,STF的起始粘度增加,STF体系中的临界剪切速率减小;在动态曲线中,初始复合粘度随着固含量的增加而增大,随着角速率的增大,STF体系的复合粘度逐渐减小。

镧掺杂锰锌铁氧体制备及性能研究

采用溶剂热法合成稀土元素镧掺杂的Mn0.5Zn0.5Fe2-xLaxO4(x=0、0.01、0.02、0.03、0.04)粉体,通过XRD、SEM、VSM、IR等多种手段对样品表征。结果表明,当掺杂La3+后,La3+会进入Mn-Zn铁氧体晶格中,面心立方尖晶石相晶格结构逐渐被破坏;La3+掺杂量x=0.04时,产物中开始出现杂相;随着x值不断增大,铁氧体球状形貌被破坏,分散性变差。Mn0.5Zn0.5Fe2-xLaxO4颗粒在室温下表现出亚铁磁性。饱和磁化强度随着La含量的增加而增大,当x=0.03时,饱和磁化强度达到最大值64.9emu·g-1。在50k Hz交变磁场作用下,Mn0.5Zn0.5Fe1.97La0.03O2颗粒温度可升温至64.8℃,表现出较好的磁热性能。

大学生丁克倾向原因的质性研究

深入探究大学生丁克倾向的形成原因是创新高校婚恋教育和纠正大学生认知偏差的重要前提。本研究通过对有丁克倾向的6名东北大学本科生进行深入访谈,旨在探讨大学生丁克倾向产生的原因,并深入了解分析其具体想法。研究发现,影响大学生丁克倾向产生的因素不尽相同,多与被访谈者对未来生活的规划及受教育程度、思想开放程度有关;现今大学生对生育存在的抵触心理是正常合理的,但有部分学生的想法存在偏差。研究结论对于高校婚恋教育如何引导学生形成合理的婚恋观、纠正学生对社会现象的认知偏差以及学生如何更深入更理性的进行个人规划提供借鉴与参考。

轻金属材料在汽车行业中的应用

汽车轻量化是现代化汽车产业发展的重要方向,也是当前形势下汽车研发人员所要思考的重要课题,实现汽车的轻量化,要从汽车制造的选材上着手,如轻金属材料及复合型材料的使用,这类材料的使用,减轻了车身的自重,提高了汽车的各方面性能,本文将试分析各类轻金属材料在汽车中的应用,希望能为我国的汽车轻量化发展,提供一定的参考。

课程思政视角下高校辅导员与专业课教师协同育人探究

课程思政是高校践行立德树人根本任务的有效渠道,需要辅导员和专业课教师的高效协同。从课程思政视角论证了高校辅导员与专业课教师协同育人的内在逻辑,指出了课程思政是高校辅导员与专业课教师协同育人的有效途径,剖析了高校在辅导员和专业课教师协同育人方面的现状和存在的短板,从个人、高校、外部环境等层面提出了相应对策建议。