电动汽车车载充电电源交错并联LLC电路研究

基于主动功率因数校正加谐振变换器的传统两级式电源,提出了一种交错并联的谐振变换器(LLC)。在大功率电动汽车车载电源中,该方案可有效降低器件电流应力,提高功率等级,并降低输出纹波。最后通过对谐振全桥变换器的纹波计算,证明该方案在降低输出纹波上的有效性。