考虑碳排放配额和碳交易的新能源电力系统日前优化调度

在电力系统碳交易市场化的背景下,研究一种科学、有效的碳排放额度分配策略,具有重要的理论和实际意义。该文在新能源大规模接入的现状下,考虑限制排放主体的碳排放量,并在排放主体间建立碳交易模型,提出一种考虑碳排放配额和碳交易的日前优化调度方法。分别构建火电和风电碳交易费用的模型,提出一种基于熵值法的碳排放额度分配策略,对区域电网基准线排放因子的权重进行重新分配;考虑到因风电接入而造成常规火电机组产生的额外碳排放量,在碳交易价格预测的基础上,计算不同类型机组的碳交易费用;以调度时段内系统总费用最小为优化目标,构建考虑碳排放交易的日前优化调度模型,并求解该模型。仿真结果验证了所提方法的正确性和有效性。

浅析某专线电力用户无功电量异常的原因

针对某专线电力用户无功电量异常的问题,进行了现场检测,结合输电线路参数进行了无功电量理论分析与计算;探讨了无功电量异常的原因,提出解决措施,并验证了整改效果。对无功计量和无功补偿以及输配电设备设计与选型有一定的参考价值。

基于C8051F040单片机的介质损耗变频测量仪设计

分析介质损耗传统测量方法和常用现代测量方法,现场测量时受工频电网强电场干扰的问题比较突出,介质损耗变频测量方法成为解决问题的有效方法。在用变频法进行介质损耗现场测量时,让试验电压偏离工频50Hz,使工频干扰成为异频干扰。基于这种变频法思想,结合傅里叶变换频谱分析法推导了介质损耗参数的工频等效计算公式和算法。该方案以MAX197交流数据采集芯片和C8051F040单片机为数据采集和控制处理核心,给出了系统应用中的硬件设计及数据处理方法。

线损管理的问题及其对策研究

线损管理是供电企业管理工作的重要内容,目前供电系统的负荷增加,对供电网络线损的管理水平要求更高。管理人员需不断完善管理水平,针对实际操作中存在的问题进行分析,从而提高供电企业经济效益管理工作。

输电线路线损的多参量修正算法

随着线损精益化管理的不断推进,输电线路线损计算准确性愈加重要。目前的线损计算方法未考虑负荷水平、时钟准确度以及计量装置配合影响,导致实际统计与计算结果差别较大,不利于线损管理的精益化发展。以现有理论线损计算方法为基础,对统计线损影响量进行分析,提出多参量修正算法,提高线损计算的准确性,并以重庆—恩施500 kV超高压输电线路作为算例,证明了该方法的有效性。

基于信号相关性算法的电子式互感器在线监测系统的研究

在我国智能化变电站大规模使用电子式互感器的背景下,了解电子式互感器的运行工况成了维护电网安全稳定运行的关键所在。本文着重阐述了一种电子式互感器的在线监测系统,不仅涵盖了它的监测原理、系统构建和主要核心单元的设计,还介绍了它的运行模式和对采样数据的分析处理过程。监控系统的使用对实时监控电网核心部件的运行状态和及时发现可能存在的隐患有着重要的意义。

统计线损数据准确性研究

当前普遍采用统计线损考核线损管理水平,但是缺乏统计线损的数据准确性的相关研究。为此,分析了影响统计线损数据准确性的误差因素,主要包括计量装置误差和计量装置配置差异。并在分析实际运行工况下的计量装置误差的基础上,提出了关口计量误差合成方法。指出在计算短时统计线损时,电量上传协议会显著影响统计线损准确性。结合线路实际参数和计量装置实负荷校验数据,通过仿真计算验证了实际运行工况下现有关口计量装置配置方案会对统计线损的准确性有较大影响。

配网线损同期化计算与多维分析系统

主要针对当前配网线损计算缺乏线路数据、线损数据不同期、缺乏异常线损定位与线损原因判别等现状,提出一种用于10 kV配网线损同期化计算与多维分析系统。一方面,该系统将高压计量等新型传感器应用于配电10 kV架空线路与电缆线路各分支节点,解决了当前配电网无法获取线路数据的难题;另一方面,结合各测点实时数据集,提出同期化线损计算方法、线损异常分段的定位方法以及多维度线损相关性分析方法,对线损异常分段各数据集进行相关性分析,给出线损异常的可能原因,辅助电力用户进行线损问题排查。通过在试验线路中对该系统的应用,验证了所提方法的有效性。

高压电阻分压器的多参数影响模型与优化设计

在全密封、全屏蔽、全绝缘和非常紧凑的环网柜设备空间结构内,高压电阻分压器用于电压高精度测量。但在考虑绝缘、散热、屏蔽及小型集成化的情况下,温度变化引起的空间杂散电容电流量值变化,以及被测电压信号频率波动将严重影响测量精度。针对上述问题,提出高温度稳定性电阻式分压器多参数影响模型与优化设计。一方面有效降低高压臂电阻器之间的温差,另一方面降低频率波动对测量精度的影响。进而基于最优误差影响模型实现电阻分压器整体设计,在不改变电阻分压器的整体结构情况下,研制了满足环网柜特定应用环境的高稳定性一体化插头式电压传感器。

基于报价修正的输电线路负值网损经济性结算研究

负线损治理作为供电企业的一项重要技术指标,关系到供电公司的经济效益和精益化管理水平。拟采用一种基于线路网损灵敏度绝对值进行网损分摊的方法,并结合并网节点注入功率的报价水准来修正输电线路的网络损耗。这种方法可利用电力市场竞价来进行网损修正,还能促进供电部门为各发电个体合理的结算网损费用,帮助各方合理的规避网络损耗,避免供电部门进行负线损结算的损失。最后,以IEEE 2机14节点系统为例,通过对算例系统的计算、分析及比较,验证了所提方法解决网损存在负值问题的可行性。

DFT插值非整数延迟带通滤波器的研究

主要针对在非同步采样情况下基波与谐波测量中的频谱泄露问题,提出一种基于离散傅里叶变换(DFT)插值的非整数延迟带通滤波器设计方法,用于提高电网电压基波分量的测量准确度。该方法采用DFT递推方式来降低滤波器传递函数计算的复杂度;同时考虑被测信号频率波动对插值参数的影响,提出被测信号幅值参量计算公式来提高滤波器对基波频率波动的适应性。仿真结果表明:与线性插值方法相比,本文方法的滤波准确度提高了23.3%;滤波之后,用于基波电压测量和频率估计的准确度较线性插值方法分别提高了44.8%和41.7%,说明非整数延迟滤波器用于基波电压测量与频率估计可以有效降低谐波干扰。

基于Duffing振子的电网电力线宽带载波检测

针对电网电力线宽带载波通信过程中各种噪声干扰问题,引入Duffing振子,利用混沌振子抑噪特性,提出了电网电力线宽带载波检测方法研究。依据Duffing振子方程动力学属性,构建Duffing振子模型,并研究临界混沌状态振子相轨迹。设计不同激励频率噪声免疫特性测试模型,将噪声信号输入模型中,确定Duffing振子噪声免疫属性。依据电网电力线宽带载波工作原理,设置标准激励频率。通过分析宽带载波状态与信号相位关系,设定信号检测规则,由此获取信号相位分量所在区域信息,依据该信息设计检测流程。通过仿真结果可知,基于Duffing振子带宽载波检测效率较高,最高可达到98%,降低了数据传输中因噪声而引起突发错误出现的概率。

同期线损故障排查关键技术研究与应用

国网公司同期线损(SLL)管理工作推进以来,通过系统计算发现了许多线损超标的线路,对线损超标的线路进行排查过程中发现导致故障现象的原因众多,然而多数故障现场与实际情况并无明显规律关联,真实故障点难以确定。对现场一起典型线损故障的排查过程进行了论述,为线损故障排查提供了一种思路和参考。

数字式检测装置相位误差量值溯源方法研究

当前智能变电站中大量使用电子式互感器与合并单元等智能设备,用于检测这些智能设备的主要有电子式互感器校验仪以及合并单元测试仪等。这些设备的准确度特性可使用电子式互感器校验仪整体检测装置对其进行检测,但该检测装置的准确度,特别是相位准确度尚无有效的方法溯源到现有的标准量值,导致现场运行的智能二次设备的量值溯源体系不完整,无法应用于电量的贸易结算。针对此情况,本文提出了一种用于校准数字式检测装置相位准确度的方法,该方法与现有基于数字微差源的方法相比,具有简便可行并可溯源的特点。该方法可将智能设备的相位准确度最终溯源到时间标准,完善了量值溯源体系,为智能设备科学准确的用于电能贸易结算提供技术依据值。

基于协同过滤的空载电动汽车充电桩推荐方法

近年来政府大力推广电动汽车,其渗透率越来越高,但存在用户有充电需求时难以找到充电桩和充电导航的问题。因此,结合充电站的运行数据,利用深度置信网络预测到达充电站的车辆数量,并结合用户的历史充电数据,利用协同过滤算法为用户推荐空闲充电桩。综合考虑用户偏好、行驶距离和等待时长,为用户提供充电导航服务。通过算例验证了所提方法在节省时间、降低充电桩闲置率和电动汽车排队率方面的有效性。