转向架横向运动稳定性的简易计算程序

计算车辆横向运动稳定性,即计算车辆蛇行运动临界速度,是车辆转向架动力学性能计算的首要任务,对高速运行车辆尤为重要。本文介绍一种简便方法,即判断车辆或转向架横向振动为收敛或发散来确定转向架的临界速度;不仅获得较精确的计算结果,且占用计算机的机时较短。文中并列出不同参数对临界速度影响的计算结果。

国际联运用车辆防火及消防规程 UIC 564-2 OR

1.适用范围本规程适用于所有运送人员的车辆。此外,下列UIC规程中所包含的有关条件亦应遵守: ——617-1 国际联运验收对电力机车和电动车防火和消防措施的规程。——625-1 内燃机车和动车防火及消防规则。 2.防火——结构方面的要求 2.1在车辆结构中,凡可能之外,均应使用不迅速燃烧的不易燃材料。这些材料特别应用于: ——隔音与隔热材料; ——墙壁与天花板的内墙板;

货车转向架临界速度简算法

当三大件式货车转向架运行速度不断增加时,在稳定的横向振动至蛇行运动失稳状态之间的一段速度范围内,转向架是极限环的横向振动状态。此时,轮对蛇行运动既不收敛至零位移,也不发散以致脱轨,而是不停地呈蛇行状态。本文提出用解自由振动微分方程的方法,求解货车转向架蛇行运动的极限环运动速度范围与达致失稳时的临界速度值,所编的计算程序已在IBM微机上调试成功,可供设计、研究工作参考、调用。

涡旋压缩机分析模型

涡旋压缩机采用轴向和径向密封技术,其效率可与其它旋转式或往复式压缩机相竞争。该机承受的载荷和扭矩较平稳,特别适用于空调。本文研究了利用回的渐开线的涡旋压缩机,计算了排量容积,借假定等熵或多变过程得出轴向、切向和径向各分量,为动涡旋和十字偶合器建立各个运动方程式。这些方程式用分析方法解出,并计算了动涡旋体和十字偶合器的运动。涡旋体的运动受十字偶合器惯性力的影响,径向密封力以旋转频率的双倍频率改变。估测了作用在动涡旋体上的倾覆力矩,并弄清楚了对动涡旋体的稳定性条件。