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ZH1110型柴油机机体结构的动态特性
被引量:
3
1
作者
高文志
汪恩波
郝志勇
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期55-57,50,共4页
分析了 ZH1110型柴油机机体模态试验的机体支承方法、激励方法的选择、测点的选取、数据采集及模态分析等对机体模态试验有重要影响的关键因素 ,通过模态试验与分析获得了反映机体结构动态特性的固有频率、模态振型和模态阻尼等 ,并对前...
分析了 ZH1110型柴油机机体模态试验的机体支承方法、激励方法的选择、测点的选取、数据采集及模态分析等对机体模态试验有重要影响的关键因素 ,通过模态试验与分析获得了反映机体结构动态特性的固有频率、模态振型和模态阻尼等 ,并对前 11阶试验结果进行了动态分析 ,指出了机体的薄弱部位 ,为机体的动态特性改进提供了可靠依据。
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关键词
ZH1110型柴油机
机体结构
动态特性
模态分析
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职称材料
国Ⅴ天然气发动机增压器匹配试验研究
被引量:
3
2
作者
汪恩波
吴敏
+1 位作者
黄贤龙
况太椿
《内燃机》
2017年第6期41-44,共4页
以一台2.9 L排量柴油机改装成的天然气发动机为载体,在发动机性能试验台架上,对比研究了不同涡轮增压调节执行器的开启压力对发动机性能的影响。试验以发动机的外特性工况作为参考依据,通过台架设置保证试验过程的功率和扭矩与外特性工...
以一台2.9 L排量柴油机改装成的天然气发动机为载体,在发动机性能试验台架上,对比研究了不同涡轮增压调节执行器的开启压力对发动机性能的影响。试验以发动机的外特性工况作为参考依据,通过台架设置保证试验过程的功率和扭矩与外特性工况尽量一致,再分析试验结果。试验结果显示:试验匹配的增压器能够满足发动机的外特性需求,并且增压器旁通阀具有足够的旁通能力,但旁通阀系统需要优化,以满足低速段的大扭矩的要求和高速段高旁通的要求;匹配的增压器使三元催化器的工作温度达到400~700℃,能够满足后处理应用要求。
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关键词
天然气发动机
增压器匹配
当量燃烧
试验
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职称材料
国Ⅴ皮卡柴油机增压器选型试验研究
被引量:
1
3
作者
汪恩波
危亮
+1 位作者
郭华锋
张强
《内燃机与配件》
2017年第22期7-11,共5页
本文对某款排量为3L的国Ⅴ皮卡柴油机的增压器选型进行了台架试验。试验所选的两种增压器型号分别为GT17 A/R0.3和GT15 A/R 0.3,选型试验结果表明:柴油机与两种增压器匹配后的外特性性能相当,但选择三个特征点进行NEDC工况试验中,发现GT...
本文对某款排量为3L的国Ⅴ皮卡柴油机的增压器选型进行了台架试验。试验所选的两种增压器型号分别为GT17 A/R0.3和GT15 A/R 0.3,选型试验结果表明:柴油机与两种增压器匹配后的外特性性能相当,但选择三个特征点进行NEDC工况试验中,发现GT17 A/R0.3增压器的排放特性和油耗特性均优于GT15 A/R0.3,从而选择GT17 A/R 0.3的增压器进行排放试验确认,NEDC工况试验结果表明GT17 A/R 0.3循环油耗更低,且能够满足NEDC排放要求。
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关键词
国五排放
涡轮增压柴油机
增压器
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职称材料
4102BZQ柴油机曲轴扭振特性研究
被引量:
5
4
作者
马万福
高文志
+3 位作者
赵明
汪恩波
贾贵启
贺兆欣
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2004年第6期37-39,共3页
建立了4102BZQ柴油机曲轴的离散型当量系统模型,对曲轴的自由振动模态进行了研究,采用霍尔茨法计算了4102BZQ柴油机曲轴的扭振自振频率和振型,并把计算结果与柴油机的扭振试验结果进行对比,证明了理论分析方法的精确性和正确性,说明了...
建立了4102BZQ柴油机曲轴的离散型当量系统模型,对曲轴的自由振动模态进行了研究,采用霍尔茨法计算了4102BZQ柴油机曲轴的扭振自振频率和振型,并把计算结果与柴油机的扭振试验结果进行对比,证明了理论分析方法的精确性和正确性,说明了霍尔茨法分析曲轴的固有特性是有效的。
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关键词
柴油机
曲轴
扭振特性
振型
自振频率
试验结果
正确性
固有特性
自由振动
模态
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职称材料
题名
ZH1110型柴油机机体结构的动态特性
被引量:
3
1
作者
高文志
汪恩波
郝志勇
机构
天津大学机械工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期55-57,50,共4页
文摘
分析了 ZH1110型柴油机机体模态试验的机体支承方法、激励方法的选择、测点的选取、数据采集及模态分析等对机体模态试验有重要影响的关键因素 ,通过模态试验与分析获得了反映机体结构动态特性的固有频率、模态振型和模态阻尼等 ,并对前 11阶试验结果进行了动态分析 ,指出了机体的薄弱部位 ,为机体的动态特性改进提供了可靠依据。
关键词
ZH1110型柴油机
机体结构
动态特性
模态分析
Keywords
Diesel engines, Body, Dynamic characteristics, Mode analysis
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
国Ⅴ天然气发动机增压器匹配试验研究
被引量:
3
2
作者
汪恩波
吴敏
黄贤龙
况太椿
机构
江铃汽车股份有限公司动力总成开发部
出处
《内燃机》
2017年第6期41-44,共4页
基金
江铃汽车股份有限公司国Ⅴ燃气机预研项目(A115003)
文摘
以一台2.9 L排量柴油机改装成的天然气发动机为载体,在发动机性能试验台架上,对比研究了不同涡轮增压调节执行器的开启压力对发动机性能的影响。试验以发动机的外特性工况作为参考依据,通过台架设置保证试验过程的功率和扭矩与外特性工况尽量一致,再分析试验结果。试验结果显示:试验匹配的增压器能够满足发动机的外特性需求,并且增压器旁通阀具有足够的旁通能力,但旁通阀系统需要优化,以满足低速段的大扭矩的要求和高速段高旁通的要求;匹配的增压器使三元催化器的工作温度达到400~700℃,能够满足后处理应用要求。
关键词
天然气发动机
增压器匹配
当量燃烧
试验
Keywords
CNG engine
turbocharger matching
equivalent combustion
test
分类号
TK413 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
国Ⅴ皮卡柴油机增压器选型试验研究
被引量:
1
3
作者
汪恩波
危亮
郭华锋
张强
机构
江铃汽车股份有限公司发动机开发部
出处
《内燃机与配件》
2017年第22期7-11,共5页
基金
江铃汽车股份有限公司国5发动机预研项目(A110006)
文摘
本文对某款排量为3L的国Ⅴ皮卡柴油机的增压器选型进行了台架试验。试验所选的两种增压器型号分别为GT17 A/R0.3和GT15 A/R 0.3,选型试验结果表明:柴油机与两种增压器匹配后的外特性性能相当,但选择三个特征点进行NEDC工况试验中,发现GT17 A/R0.3增压器的排放特性和油耗特性均优于GT15 A/R0.3,从而选择GT17 A/R 0.3的增压器进行排放试验确认,NEDC工况试验结果表明GT17 A/R 0.3循环油耗更低,且能够满足NEDC排放要求。
关键词
国五排放
涡轮增压柴油机
增压器
Keywords
China-Ⅴ
turbocharged diesel engine
turbocharger
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
4102BZQ柴油机曲轴扭振特性研究
被引量:
5
4
作者
马万福
高文志
赵明
汪恩波
贾贵启
贺兆欣
机构
天津大学
东风朝阳柴油机有限责任公司
出处
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2004年第6期37-39,共3页
文摘
建立了4102BZQ柴油机曲轴的离散型当量系统模型,对曲轴的自由振动模态进行了研究,采用霍尔茨法计算了4102BZQ柴油机曲轴的扭振自振频率和振型,并把计算结果与柴油机的扭振试验结果进行对比,证明了理论分析方法的精确性和正确性,说明了霍尔茨法分析曲轴的固有特性是有效的。
关键词
柴油机
曲轴
扭振特性
振型
自振频率
试验结果
正确性
固有特性
自由振动
模态
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
ZH1110型柴油机机体结构的动态特性
高文志
汪恩波
郝志勇
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
3
下载PDF
职称材料
2
国Ⅴ天然气发动机增压器匹配试验研究
汪恩波
吴敏
黄贤龙
况太椿
《内燃机》
2017
3
下载PDF
职称材料
3
国Ⅴ皮卡柴油机增压器选型试验研究
汪恩波
危亮
郭华锋
张强
《内燃机与配件》
2017
1
下载PDF
职称材料
4
4102BZQ柴油机曲轴扭振特性研究
马万福
高文志
赵明
汪恩波
贾贵启
贺兆欣
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2004
5
下载PDF
职称材料
已选择
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