高速公路ETC门架拍照补光灯眩光问题分析

高速公路ETC门架拍照补光灯眩光问题严重影响道路安全通行。本文根据补光灯实际工作环境及其运行参数对补光灯眩光问题进行建模分析并通过测量实际运行中的补光灯光照度,利用相对阈值增量TI计算方法,对造成的眩光影响进行计算分析,给出三种可减小补光灯对驾驶员产生眩光的具体措施,对提高道路安全通行具有重大现实意义,同时为之后的ETC门架补光灯安装提供一定的参考意义。

基于警示效果的隧道多功能车道控制器光学研究

针对隧道内特殊的背景环境,结合隧道内司机行车视距以及眩光理论分析和建模研究,从确保安全行车和交通警示的原则上分析和研究多功能车道控制器发光强度和安装距离范围,以及红蓝爆闪灯的发光强度范围。研究结果表明,多功能车道控制器在隧道内的设置间隔在250 m~300 m范围内时,车道控制器既能在正常通行时指挥交通,又能够对驾驶员起到警示作用。红蓝爆闪灯的闪光频率在13次/秒之内时,既起到警示作用,又不会对驾驶员造成连续致眩。工程应用结果表明,采用文章所确定参数的情况下,多功能车道控制器可有效降低公路隧道的交通事故率。