绕城高速城市化改造模式研究

随着经济的快速发展,城区不断向外扩张,使得原本位于城市边缘的绕城高速逐渐被城市所环绕,导致原有的绕城高速与城市之间的割裂问题逐渐凸显,阻隔了两侧的交通联系和经济交流。为解决这一问题,需对绕城高速进行城市化改造。通过总结国内城市绕城高速城市化案例,初步分析了绕城高速改造管理模式与城市发展规模的关系,并研究了立体化改造模式的总体布局方式,为后续杭州绕城高速城市化改造提供了新思路。

涨壳式中空注浆锚杆治理淳开公路滑坡设计

以浙江省重点工程淳开公路淳安段工程K5+300～K5+410段右侧高边坡的滑坡治理为例,分析了滑坡类型和成因,叙述了设计思路和计算步骤,为采用涨壳式中空注浆锚杆治理中小规模的浅层岩质滑坡提供了有益借鉴。

高速公路路基设计浅析

路基设计理念和原则 路基的设计理念 路基正确的设计理念是从自然地理、工程地质、工程力学的基本数据、基本原理出发，根据高速公路工程建设的要求。如标准、规范、指南、细则等法规文件，并参考国内外相关设计经验进行设计。其中设计的关键是在设计中必须坚持地勘和基本数据的完整、齐全、真实和可靠，必须遵循符合自然地理、地质和力学的基本原理，一旦偏离就可能会导致设计失误。

高速公路城市化改建老路基粉土再利用研究

在高速公路城市化改建中,我国南方地区路基普遍处于潮湿或过湿状态,如何对原有路基填料粉土进行改良再利用,以适应重交通下城市化公路低填路基的强度和水稳性要求,是亟待解决的问题。以沪杭甬高速公路城市化改建项目中老路基粉土再利用为例,通过掺入不同剂量的水泥和石灰进行改良土试验,得出掺加3%水泥的改良土能较经济合理地满足重交通公路低填土路基的强度需求。在此基础上阐述了低填土路基下粉土改良再利用的设计思路,为高等级公路低填土路基采用粉土再利用提供了有益借鉴。