富水砂层地铁隧道风险控制技术

以北京地铁7号线东延工程黑庄户站-万盛南街西口站区间隧道工程为例,实施前对承压水地层明挖法施工、盾构隧道穿越京哈高速及南大沟桥桥桩、矿山法区间穿越污水管及联络通道冻结法等风险工程进行了专项设计。实施阶段,施工单位结合现场实际问题分别采取了富水砂层明挖基坑地下水处理、暗挖拱顶WSS地面注浆加固防坍塌、盾构进出洞增设止水槽及冻结法等施工风险控制措施,有效解决了工程难题。实践表明,风险专项设计及施工风险控制措施对富水砂层地铁施工及环境风险安全保障发挥了重要作用,取得了良好的效果。

双线盾构区间近距离侧下穿桥桩处理措施研究

本文以北京地铁7号线东延工程盾构区间侧下穿京哈高速桥桩为例,通过数值模拟对掘进顺序、隔离桩保护等措施进行了评估、比选,提出采用微高压旋喷桩对桥桩侧土体进行加固,并按“先近后远”的理念进行区间掘进,可有效减小双线区间先后掘进对桥桩的扰动,有利于对桥桩的保护,对类似工程有很好的借鉴意义。