基于证据理论的传动方案决策系统设计

针对大型拖拉机变速箱智能化设计过程中难以在多个近似变速箱传动方案中决策出最佳方案的问题,基于证据理论构建了一个大型拖拉机变速箱传动方案智能决策系统。依据变速箱传动方案中各属性的特点,采用了模糊数、区间数与语言评价集等理论构建了各属性的基础概率分配模块;采用层次分析法与博弈论思想构建了属性权重分配模块;对基础概率加权平均之后,采用证据理论组合规则构建了融合决策模块。通过综合决策者的偏好与待决策方案之间的相互关系实现传动方案的快速决策。测试结果表明:该系统能够准确地依据决策偏好实现传动方案的快速决策,具有一定的应用价值。

基于混合粒子群算法的组合式变速箱传动比优化研究

针对组合式变速箱传动比分配难以得到最优方案的问题,提出基于混合粒子群算法的组合式多档位变速箱的传动比优化方法。基于多目标粒子群算法,引入具有自我更新机制的领导种群,构成混合粒子群算法。以各段单级变速的传动比为变量,结合传动链布局,以驱动功率损失率、比油耗损失率等为优化目标,以理论车速等为约束条件,建立多目标优化模型,并与非支配遗传算法-Ⅱ、多目标粒子群算法的优化结果进行了对比。结果表明:采用混合粒子群算法可实现驱动功率损失率下降17.47%和比油耗损失率下降35.12%,具有良好的应用价值。

基于知识的变速箱齿轮虚拟设计研究

【目的】为解决农机变速箱虚拟设计与仿真过程中,齿轮零件复杂多变、知识重用率低的问题。【方法】在对变速箱齿轮知识进行分类的基础上,采用本体对齿轮设计知识进行描述,融合知识工程与参数化设计技术,提出了一种基于知识的齿轮虚拟设计方法。以拖拉机变速箱复杂花键齿轮设计为例对系统进行验证。【结果】以三维建模软件NX为平台开发了变速箱齿轮虚拟设计系统,通过人机系统界面获取齿轮设计需求,在齿轮设计知识库和模型库的支持下,利用知识重用推理出齿轮结构,在几何参数的驱动下,快速构建出符合设计需求的齿轮模型,实现了复杂结构齿轮的快速智能设计。验证结果表明,在人机界面进行设计需求录入,系统在数秒内自动输出花键齿轮详细结构模型。【结论】该系统可以较好地支持变速箱的虚拟设计与仿真,缩短了农机的开发周期,也可为其他机械产品的虚拟设计提供技术借鉴。

基于AT89C52的智能投递车设计

为了解决快递投送过程中对人力的过度依赖,选用AT89C52单片机作为控制器、红外管作为对接识别传感器、蜗轮蜗杆自锁电机作为驱动、齿轮与齿条作为主要传动方式,实现了对快递储件柜(云柜)的自动化装卸,减轻了快递人员的劳动强度,避免了快递分发过程中的乱堆乱放行为。