钢渣资源化的微表处养护技术环境影响量化分析

文中基于全生命周期评价(LCA)方法建立了微表处养护的环境影响量化框架,利用原子吸收光谱仪(ICP)评估钢渣集料和两种天然集料的重金属排放特性,基于LCA分析框架量化对比了钢渣集料和玄武岩的微表处养护的能耗和碳排放量.结果表明:钢渣集料重金属排放高于玄武岩和石灰岩,但陈化处理后其重金属浓度符合我国地表水第III类水要求.同时,在功能单位内玄武岩微表处养护能耗为47.25 GJ,伴随产生2749.52 kg当量CO 2,而钢渣微表处消耗47.15 GJ,产生2848.72 kg当量CO 2原材料生产阶段的显著差异导致玄武岩比钢渣集料微表处养护产生更多的能耗,但排放了更少的当量的CO 2.

长期服役后沥青路面面层材料疲劳性能调查研究

为了研究长期服役条件下沥青混合料的疲劳性能变化情况,在对3种路面结构不同病害位置处获得的心样施加不同应力比大小的荷载作用下进行了间接拉伸疲劳实验.结果表明,合理的罩面养护能够降低沥青面层抗疲劳性能的衰减速度;直接与外部环境接触的面层抵抗小应力水平荷载的能力增加,而承受大应力水平荷载时的抗疲劳能力则显著下降;在长时间外部环境作用和行车荷载作用下,上面层沥青混合料试件对应力加载水平极为敏感,通过沥青面层材料疲劳曲线的斜率,可以很好地预测沥青路面残留疲劳特性.

粗集料复掺对沥青稳定碎石性能影响研究

粗集料是沥青混凝土的主要组成材料,其对沥青混凝土性能起着重要的作用.在ATB-25沥青稳定碎石中研究了玄武岩、石灰岩、安山岩三种集料的粗集料复掺方法及其对沥青混凝土性能的影响.研究了粗集料整体置换复掺法和粗集料分档复掺法两种类型的复掺方法.引入有效密度概念保证研究的准确性.结果表明,粗集料复掺可以有效改变沥青稳定碎石的体积性能.使用石灰岩粗集料可以提高沥青稳定碎石的抗水损害性能.复掺入碱性粗集料或表面粗糙的粗集料可以改善沥青稳定碎石的力学性能,粒径越大的粗集料对沥青稳定碎石的抗疲劳性能影响越小.

钢渣集料沥青路面LCA环境负荷研究

文中基于我国高速公路沥青路面的典型结构确定了LCA功能单位,按照环境负荷核算规律和LCA框架原理将沥青路面施工划分为五个关键阶段,借助eFootprint数据库核算了各个阶段的12个环境指标,分析了钢渣作为沥青路面粗集料的能源消耗和温室气体排放特点.结果表明:整个钢渣沥青路面在功能单位内造成了1.12 TJ能耗和20.30 t当量CO排放,其中原材料生产造成了最大的环境负荷.

基于雾封层技术分析再生沥青的感温性

选取2种沥青再生剂A和B,在实验室分析其自然蒸发曲线,确定B中易挥发小分子组分高于A。同时通过沥青动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)对样品的感温性进行评价,结果表明,高温条件下A和B不能改善老化沥青的耐高温性能,但A有更好的高温感温性;低温条件下,2种再生剂对老化沥青的抗裂性能均有提升,且B对低温感温性有很好的改善效果。试验说明在年均温度较高的地区适宜用A,而在年均温度较低地区,适宜用B再生剂进行养护再生。

长期服役后沥青路面面层材料回弹模量性能研究

采用伺服液压多功能材料试验系统(UTM-25)测量了2种沥青路面结构多种病害的芯样在不同温度和荷载作用频率下的间接拉伸回弹模量。结果表明,外部环境和所承受的行车荷载对回弹模量影响较大;罩面层与原有的上面层相比,其回弹模量的变化幅度更大;横向裂缝较为严重的区域,其罩面层试件回弹模量均小于同位置原沥青上面层试件回弹模量;间接拉伸回弹模量实验可作为评价沥青路面材料路用性能的一种可靠方法。