地铁站室内空气质量监测综合评价方法初探

为开展地铁站内空气质量在线监测数据的综合评价,本文选取了CO_(2)、PM2.5、TVOC浓度等地铁站内主要空气质量参数,结合加权欧氏距离和客观权重确定法(CRITIC法),建立地铁站空气质量IAQ综合评价模型;选取华南地区2个地铁站作为案例,计算得到各站点单一空气质量参数的权重及IAQ综合评分值。分析结果表明:站内CO_(2)浓度指标的权重值明显高于其他2个单项指标;新站的IAQ综合评价得分优于老站,且:2站工作日得分值均优于非工作日。该研究以期为进一步完善地铁站室内环境监管平台提供科学参考。

地铁车站挥发性有机异味污染实测分析:以华南地区为例

为深入研究地铁站内异味污染特征,随机选取华南地区某城市的13个地铁车站,对其站台及其关联空间的可挥发性有机物(Volatile Organic Compounds,VOCs)进行现场采样分析,进而确定其站内目标异味VOCs及其污染特征。研究表明,站内主要检出26种VOC物质,结合其异味特性筛选确定12种目标异味VOCs,其均值浓度和OAV值分别为0.36–7.62μg/m3和0.00-1.27,除个别站点以外,所测试站点的VOC异味感知风险均较小;针对其中2个案例站点分析表明,仅老站站台检出的壬醛(OAV=1.27)存在单一VOC物质异味风险,为异味贡献最高的物质;老站的总体异味风险(SOAV=5.78±2.91)远高于新站(SOAV=0.54±0.20),其可能主要源于站台自身、隧道以及站外异味VOCs散发的共同影响。该研究以期为深入认识地铁站内异味污染提供参考。