中国宏观经济研究院/国家发改委综合运输研究所所长汪鸣: 在“大循环”和“双循环”中加快港航物流网络重构和服务创新

"大循环"是由国内各个经济部门和地区之间互为供需方的相对平衡的经济或产业运行系统,"双循环"则是国内大循环与国际循环之间的有机衔接、国内国际市场资源的双向流动。因此,"大循环""双循环"将在很大程度上改变我国一直以来以面向沿海为主的相对单向的港航物流服务组织和运行模式,推动形成内外双向、规模扩大、内外平衡的港航物流服务组织新架构。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣:加快港口现代化发展步伐,融入和服务构建新发展格局

融入和服务构建新发展格局,决定了未来港口发展特征和功能建设的基本方向,港口为此必须进行发展战略的适时调整。一是服务创新战略调整。不是为创新而创新,而是以业务场景和产业生态多样化为创新主题,改变传统港口装卸服务、海陆衔接为主的功能结构,向港航服务组织和港口与产业融合发展的门户枢纽、产业服务枢纽转型,并按照转型要求完善基础设施的功能边界,丰富港口服务业态的形态特征,实现“港航贸产城”五位一体的产业链、供应链、价值链融合发展,将未来的港口打造成为产业创新、城市创新、开放创新的动力牵引区。

推进现代物流提质增效降本

现代物流联系生产和消费,深度嵌入产业链供应链。推进物流提质、增效、降本,是促进国民经济循环畅通、推动经济高质量发展的重要抓手。党的二十大报告提出,“加快发展物联网,建设高效顺畅的流通体系,降低物流成本”。中央经济工作会议提出,深化重点领域改革,有效降低全社会物流成本。这是党中央立足我国经济社会发展现实作出的战略部署,对促进物流行业健康快速发展.

汪鸣:国内综合运输症结何在?

综合运输与大交通模式是何种关系?综合运输发展的症结在何处?“十一五”规划是否在运输方式上有所偏向?如何看待超载超限与燃油税问题?国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣透露出对行业发展的种种忧思……

建筑工程监理中存在问题及对策

在建筑工程领域,建筑工程监理作为保障工程质量、安全和进度的重要环节,扮演着至关重要的角色。随着社会经济的发展和建筑工程的不断增加,监理工作的重要性日益突显,在监理工作中,也面临着诸问题。专业技术水平不足、监理责任意识淡薄、监理管理制度不健全、资源配置不合理、信息沟通不畅、监理费用偏低等问题,严重影响了监理工作的质量和效率。文中就建筑工程监理中存在的问题及对策进行探讨,为推动建筑工程监理行业的发展提供参考和借鉴。

中华花龟的染色体组型与Ag-NORs

本文研究中华花龟的核型和ＮＯＲｓ，其目的：为花龟属的分类，进化及探索其细胞遗传特性提供资料．方法：以外周血淋巴细胞为材料，以蒸气固定—空气干燥法制备染色体标本，常规方法分析核型．用一步染色法显示ＮＯＲｓ．结果：２ｎ＝５２，ＮＦ＝７６，核型模式为９＋５＋１２，花龟的一对ＮＯＲｓ位于Ａ组Ｎｏ．７长臂．结论：中华花龟的核型和ＮＯＲｓ均具有Ｂａｔａｇｕｉｎａｅ亚科龟类的保守性特点，就ＮＯＲｓ分析。

“十四五”物流发展新要求新格局

“十四五”是我国开启中国特色社会主义现代化建设新征程的重要起步发展阶段,把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局和推进高质量发展,将是“十四五”经济发展的主旋律,也是发展战略的新要求。现代物流是现代经济发展的战略性、基础性和先导性产业,新发展阶段对物流业发展的基本要求就是为现代化经济体系建设提供战略性现代服务系统保障,为构建新发展格局提供网络化设施和运行服务基础支撑,为产业链供应链协同提供先导性服务组织和技术、业态、模式创新引领。

国家三大战略与物流业发展机遇

党的十八大以来,中央部署了优化经济发展空间格局的新战略,即"一带一路"、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略。三大战略对物流业发展提出了明确要求,即按照三大战略的国际区域层次、国内区域层次、城市群区域层次,推动物流业一体化发展,密切物流与产业布局发展关系,打造通道化、枢纽化物流网络。为更好地适应我国经济发展空间格局的战略性调整,建设跨区域物流通道,实现国际国内物流服务一体化以及城镇化地区物流服务的高效化,需要建设点线串接贯通的"一带一路"物流体系、水陆空并举的长江经济带物流服务系统、一体化的京津冀区域快速高效物流体系、网络统筹下的新经济发展空间格局物流体系。同时,考虑到国际环境的深刻变化以及国内经济发展面临的复杂形势,必须根据国内国际两大视角,形成既紧密联系,又内外有别的物流体系建设策略。在国内物流体系建设方面,要突出战略性、据点性物流枢纽节点建设,优化重要物流通道建设,推动辐射能力强大的物流服务系统建设;在国际物流体系建设方面,要加快国际物流大通道及枢纽建设,完善通道及枢纽建设机制,推动产业发展,加快产业"走出去"步伐。

锯缘摄龟和齿缘摄龟的核型与Ag-NORs

本文分析了锯缘摄龟和齿缘摄龟的核型与Ag－NORs，结果：2n均为52,核型模式9＋5＋12.但锯缘摄龟AN＝78，其NOR位于A组No．4的长臂上，而齿缘摄龟AN＝76，NOR位于A组的No．7的长臂。作者对这两种摄龟核型的结构特点和NOR位置差异的细胞分类学意义进行了讨论。

“十四五”我国交通运输发展思路

“十四五”时期,我国进入全面建设社会主义现代化国家的新发展阶段,交通运输发展面临新形势、新机遇和新挑战,经济社会发展对构建现代综合交通运输体系提出了新要求,我国交通运输发展应把握新时代新特点,以加快交通强国建设为目标,聚力聚焦转型升级、综合发展、一体融合、精细共生,加快构建形成安全绿色、便捷高效、智慧人文的现代综合交通运输体系。

我国物流产业转型发展路径研判

物流产业转型升级是在国家产业转型升级大背景中进行的,按照物流产业既是派生性需求又具有供应链服务引领产业转型升级的双重特性来说,物流产业在转型升级的路径选择上,既要以自身服务创新和供应链能力提升为目标,又要通过物流与相关产业融合联动发展,以引领其他产业迈向价值链中高端为宗旨,其转型发展将面临较为艰巨的涉及从宏观到微观各个层面的任务。物流产业转型升级的发展重点是:顺应新需求,打造新格局;培育新模式,构建新体系。为此,应采取相应的实施策略,既营造良好的转型升级发展环境,又推动物流产业的整体性、系统化改造。要进行价格体系、价值体系重构,空间布局、服务体系重构,国际供应链服务体系重构,体制与机制保障体系重构。

物流业的产业特征与发展问题

《物流业调整和振兴规划》提出了物流产业的复合型特征,具体体现为各种物流服务方式的融合、与服务对象的融合、管理与政策的融合。推进物流业发展的核心动力来自于对降低成本、提高效率和创新服务的追求,物流业的作用主要体现在集成物流活动、整合物流资源、提供信息服务、实现资本增值四个方面,对微观经济和宏观经济发展具有十分重要的促进作用。文章提出,为加快物流业发展,需要解决好几个问题:一是生产、流通企业的物流技术应用问题;二是物流活动相关设施功能提升与服务企业模式转型问题;三是一定区域范围内物流产业发展的定位问题;四是与前面三者相匹配的政策与产业发展环境问题。

城市商贸物流体系建设问题探讨

在发展商贸流通产业过程中,应推进城市商业与物流业的一体化发展,通过产业融合形成商贸物流产业体系,创新商贸流通产业的发展模式。以商业与物流业有机结合为切入点,以现代商贸物流服务体系建设为内容,构建区域性的商贸物流产业组织中心,发展商贸物流城市,培育新的经济增长点。发展商贸物流业应整体推进,系统建设商贸物流基础设施,改革创新商贸物流管理体制,加快基础设施布局建设,扶持服务创新与技术进步,营造良好的金融服务体系,搭建公共信息平台,推进关键项目建设,完善发展政策与措施。

当前物流基础设施建设和发展中值得注意的几个问题

根据我国现代物流基础设施的建设和发展情况,对物流基础设施的认识问题,物流基础设施的规划与布局问题,资源整合与土地合理利用问题,物流基础设施的投资、效益与成本问题,以及物流基础设施的交通、运输组织问题进行了调查研究,为推进现代物流基础设施的健康发展,提出相关政策建议。

现代物流理念下的运输发展理论创新问题

现代物流在效率和成本方面对作为重要环节的运输提出了全新的要求 ,我国交通运输现状的发展水平已不能适应需要 ,为此 ,必须在政府管理、基础设施建设、运输组织管理技术、货运服务模式、企业组织形态等方面实现发展理论的创新。运输发展理论创新的核心是促进货物运输行业尽快实现产业更新、服务创新、技术和装备设施的进步 ,即要求实现货物运输的现代化 ,所以 ,以现代化为宗旨的现代货运的发展 ,就成为运输发展理论创新的根本所在。

保鲜剂在月季切花瓶插期间的使用效果及其生理效应

结果表明：保鲜剂能增加切花的相对紧张度，延缓饱和水亏的上升；并能使切花在瓶插期间保持较低的水势，促进吸水；同时推迟切花呼吸跃变的时间，延缓切花衰老。延长瓶插寿命。

丝绸之路经济带物流系统建设发展思路

引言 2013年9月,习近平总书记访问中亚时提出,为使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,可以创新合作模式,共同建设＂丝绸之路经济带＂,以点带面,从线到片,通过加强政策沟通、加强道路联通、加强贸易畅通、加强货币流通、加强民心相通等＂五通＂,最终形成跨国界的区域性开放合作大格局。由于切中我国与中亚、乃至欧洲国家合作的核心利益与机制,习近平总书记的倡议得到相关国家的积极响应,加快建设丝绸之路经济带建设迎来难得的历史机遇。

城市轨道交通智慧化发展方向及实现途径

在信息技术快速发展的今天,智慧化是城市轨道交通高质量发展的必然趋势,也是提高其运营安全性和效率、提升其运输服务水平的必然要求。文章首先阐述智慧化是城市轨道交通高质量发展的必然趋势,分析城市轨道交通智慧化高质量发展的内涵,然后以此为依据指出城市轨道交通智慧化发展的方向及实现途径,以期为各城市的智慧化城市轨道交通建设提供借鉴和参考。

物流行业面临的若干重大问题

为做好物流业产学研结合工作,需要一些超前意识、战略意识。对当前我国物流行业面临的若干重大问题的判断,就需要具有前瞻性,以便为行业发展提供具有参考价值的决策依据。当前,在我国面临必须深化改革的背景下,如何认识和判断我国物流业发展的阶段性特征,怎样推动政府管理与政策模式变革,以及未来物流业发展政策的重点和方向,对我国物流业发展而言,无疑是非常重要的战略性问题。这既是对促进物流业发展规律的认识问题,也是理论与实践相结合的产学研结合课题。

现代物流发展对货物运输的要求

阐明了现代物流的发展特点与发展趋势,进一步明确了现代物流发展对货物运输在运输效率、运输成本、运输时间、运输质量、运输安全、运输能力及运输服务系统等方面要求的内涵。