波状前缘翼的失速控制机理研究

采用计算流体力学方法,本文研究了波状前缘翼段的静态和动态失速特性与机理,获得了形状参数(波幅、波长)的影响规律。在基准翼段到达失速迎角之前,波状前缘翼段的升阻力特性不及基准翼段;在基准翼段到达失速迎角之后,波状前缘翼段由于前缘流向涡对与展向分离涡的竞争,分离区面积最大可减小近50%,升力系数迟滞环面积减小约52.5%,升阻力随迎角的变化更为平缓。波幅主要影响波谷处流向逆压梯度,波幅越小则当地逆压梯度越弱,失速迎角越接近基准翼型。波长则主要影响展向逆压梯度,进而决定波谷两侧流向涡对的强度,波长越短则流向涡对越强,大迎角下升力特性越好,但同时阻力损失也更大。