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从测量应变确定“幻影”主起落架机轮载荷的校准方法
1
作者
沃特.
,
kc
秦国兴
《国外试飞》
1995年第3期32-41,共10页
“幻影”ⅢO左右侧主起落架试验时,改装了六组独立的应变计,为测量缓冲支柱位移,改装了一个电位计,在校准试验中,地面对机轮载荷的分力对每个起落架单独和组合作用,根据测量应变,获得校准参数,为了由测得的应变确定机载荷分力...
“幻影”ⅢO左右侧主起落架试验时,改装了六组独立的应变计,为测量缓冲支柱位移,改装了一个电位计,在校准试验中,地面对机轮载荷的分力对每个起落架单独和组合作用,根据测量应变,获得校准参数,为了由测得的应变确定机载荷分力,利用一种迭代法求解由校准参数形成的非线性方程,由于任何应变计对垂直载荷分力的响应均不灵敏,计算载荷分力对测量的应变变化又非常灵敏,因而该方程是病态方程。
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关键词
校准
机轮载荷
应变测量
起落架
飞机
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题名
从测量应变确定“幻影”主起落架机轮载荷的校准方法
1
作者
沃特.
,
kc
秦国兴
出处
《国外试飞》
1995年第3期32-41,共10页
文摘
“幻影”ⅢO左右侧主起落架试验时,改装了六组独立的应变计,为测量缓冲支柱位移,改装了一个电位计,在校准试验中,地面对机轮载荷的分力对每个起落架单独和组合作用,根据测量应变,获得校准参数,为了由测得的应变确定机载荷分力,利用一种迭代法求解由校准参数形成的非线性方程,由于任何应变计对垂直载荷分力的响应均不灵敏,计算载荷分力对测量的应变变化又非常灵敏,因而该方程是病态方程。
关键词
校准
机轮载荷
应变测量
起落架
飞机
分类号
V226.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
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1
从测量应变确定“幻影”主起落架机轮载荷的校准方法
沃特.
,
kc
秦国兴
《国外试飞》
1995
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