复合材料机身壁板及衍生结构抗烧穿性能

通过宏观试验研究了碳纤维环氧复合材料机身壁板及其衍生结构的抗火焰烧穿性能。对比分析了隔热隔音棉对结构抗烧穿性能的影响,探讨了现有适航条款及符合性验证方法的适用性。结果表明:复合材料及其衍生结构具有良好的抗火焰烧穿性能,能够满足当前抗烧穿适航验证方法提出的符合性判据;隔热隔音棉提高了的隔热能力;针对结构的可燃性和烟气毒性,需要对现有条款进行必要的修正。

复合材料机身壁板和隔热隔音棉衍生构型发烟性能研究

回顾了国内外复合材料热特性相关领域的研究,梳理了这些研究的相似点和不同点,并指出了研究方向存在的空缺和不足,尤其是在适航层面研究的部分缺失。试验件为复材壁板和隔音棉相关衍生结构,并根据CCAR-25-R4和GB/T10671-2008固体材料产烟的比光密度试验方法,系统测试了复合材料、隔热隔音棉及其组合衍生构型的发烟特性,分析了隔热隔音棉对发烟特性的影响,探讨了现有适航条款及符合性验证方法的适用性。结果表明:复合材料机身壁板和隔热隔音棉衍生构型能够满足当前适航条款验证方法提出的符合性判据,隔热隔音棉有效降低了复材壁板的烟比光密度和烟气释放速率。

复合材料机身壁板和隔热隔音棉衍生构型热释放速率性能试验研究

以复合材料机身壁板本身和隔热隔音棉加上复材壁板的衍生构型为研究对象,依据CCAR-25-R4适航标准和热释放速率试验方法,测试分析了复材壁板本身以及隔音棉加上复材为整体组合构型的热释放速率特性,分析了不同因素对热释放速率特性的影响。结果表明:选用的复合材料机身壁板本身的热释放速率符合适航标准中规定的峰值热释放速率要求,但总放热量不满足适航要求;在复材壁板和隔热隔音棉的衍生组合构型中,隔热隔音棉的隔热作用抑制了后续复材壁板的分解,使衍生构型能够满足适航标准中规定的峰值热释放速率和总放热量要求,符合当前适航条款验证方法提出的符合性判据。复材壁板及其衍生构型的热释放速率符合适航标准中规定的峰值热释放速率要求。

大型客机隔热隔音棉的轻量化设计

本文研究了一种隔热隔音棉的轻量化设计,并且,针对目前复合材料越来越广泛应用的趋势,本文前瞻性地研究了机身复材化的情况下,尤其是对防火焰烧穿的下半部分的抗火焰烧穿特性,并利用数值模拟的手段初步计算出了某型号复材机身飞机在典型的一些火焰烧穿工况下的温度场。

纳米流体液滴的耗散粒子动力学模拟

采用在介观尺度下适用的耗散粒子动力学(dissipative particle dynamics,DPD)方法,对考虑静电力作用的纳米流体系统进行建模,研究了在纳米颗粒带电量和浓度影响下纳米流体液滴接触角的变化.通过对实验过程进行的数值模拟,得到了定性相同的结果.

一种VDC场景下NAT与专网路由共存的实现方案

随着云计算虚拟化技术的普及,云里面的网络和路由是比较复杂的技术。随着各种业务场景的诉求越来越多,其对路由形态也有不同的要求,结合实际生产环境总结了一套可在虚拟数据中心同时满足NAT(Network Address Translation,网络地址转换)和专网路由要求的技术,供有类似场景的产品参考,以助力国内虚拟化技术的广泛应用,满足我们各种业务场景的网络诉求。