沈丹阳：引导加工贸易向中西部转移

5月17日，在商务部举行的新闻发布会上，新闻发言人沈丹阳表示，希望东部地区转移的这部分加工贸易能够更多地向中西部去，向境外的转移少一点、慢一点，尽可能把加工贸易能够多留在国内，把根留住。

沈丹阳：强调全球价值链研究 推动核算体系发展

今年是亚太经合组织（APEC）的中国年.5月18日,贸易部长会议在青岛召开,引人瞩目并且获得中国媒体广泛报道的是全球价值链议题.这个全球价值链到底是一个什么东西？我当时把全球贸易份额比作一个蛋糕.由于这些年全球贸易形态方式的发展变化,全球贸易规模迅速扩大,也由于加工贸易和跨国产业合作的密集进行（其实轻工行业的很多产业都是跨国合作的）,现在各国出口中普遍含有大量的进口成分,进口的产品中,可能也含有本国出口的成分.

生成式人工智能助力高校专业课教学的思考——以ChatGPT为例

人工智能的发展推动了教育理念与模式的持续改革。随着基于生成式人工智能技术成果的不断涌现,高校教与学面临一些挑战。为此,课题组设计了调查问卷,以物流管理专业知识为切入口,通过实施数据采集进行了深入研究。调查结果显示:使用人工智能可以帮助学生提高在进行语言文书类工作时的办事效率,但在一定程度上会助长学生的惰性和对人工智能的依赖。通过聚焦教与学的互动过程,并突出“提问—辨析—深究”能力训练,在课前、课中、课后三个阶段的教学中,可以将人工智能定位为工具、助教、同学、导师等多重角色。

城市航空物流匹配能力提升——基于六个空港型国家物流枢纽城市的实证研究

利用2009-2020年我国6个空港型国家物流枢纽城市的数据,从航空物流产业与高技术产业、跨境电商产业协同的角度,采用复合系统协同度评价模型测算航空物流匹配能力。研究表明,这6个空港型物流枢纽城市的航空物流匹配能力总体呈上升趋势,均值依次为郑州0.452 0、重庆0.360 7、西安0.310 2、深圳0.287 5、北京0.142 3、天津-0.096 7。航空物流匹配能力提升主要依托航空物流上下游产业的同步协调发展。鉴于此,建议加大机场基础设施投资,增强航空物流产业服务水平,科学集聚航空物流高依赖型产业,利用匹配能力视角的顶层设计有效衔接航空物流产业、高技术产业与跨境电商产业,综合提高航空物流匹配能力。

新冠疫情下航空物流托运选择关键影响因素识别

新冠疫情下,航空物流服务能力不足引发了我国产业链供应链危机,而航空物流托运选择研究可以帮助明晰托运需求,促进服务优化,识别出航空物流服务能力提升的关键。根据托运选择相关文献,结合航空物流服务链分析,构建了航空物流托运选择偏好因素模型,通过多维度问卷调查分析,得出了航空物流托运选择关键影响因素的权重、因素间的相互影响关系与影响程度,并探讨航空物流服务供给侧和需求侧不同主体对因素关注差异。结果表明:运输时效、运输可靠性、运输费用是影响托运人选择行为的最主要因素。供给侧与需求侧均认为现阶段影响航空物流托运选择的关键因素为运输费用和运输时效,但需求侧看重运输费用,供给侧则更关注运输时效。

基于软玻璃光纤产生中红外超连续谱研究进展

随着软玻璃光纤的发展和光纤激光器的进步,越来越多的研究人员采用以软玻璃光纤代替石英光纤的方式,得到高功率中红外超连续谱光源。通过广泛阅读国内外关于氟化物玻璃光纤、硫系玻璃光纤和碲酸盐玻璃光纤等软玻璃光纤产生超连续谱的相关文献,本文综述了近年来利用这三类光纤产生中红外超连续谱光源的研究进展。目前氟化物玻璃光纤在实验中的应用最为广泛,且研发进度较快,获得的中红外超连续谱覆盖范围在2~5µm,最大输出功率可达30 W;硫系玻璃光纤产生的中红外超连续谱光源带宽可达10µm以上,但输出功率较低;碲酸盐玻璃光纤由于材料中羟基难以去除,在中红外超连续谱的实验中进展较为缓慢;而氟碲酸盐光纤在近几年发展迅速,可能成为未来中红外超连续谱研究的理想介质。

被误读的“3.5分餐厅”

“反精致”浪潮过后,互联网打分体系并未失效。购物之前要打开手机看评价、外出就餐时去点评网站看打分,是移动互联网赋予一代消费者的肌肉记忆。但现在,年轻人决定换一种玩法。年初,“年轻人涌人3.5分餐厅”等话题冲上热搜,起因是有人“踩雷”高分网红餐厅以后,生出逆反心理,决定反向消费3.5分餐厅,结果大超预期。

我国跨境电商物流模式研究

跨境电商的快速发展,对跨境物流配送提出了更高要求。在涉及国内外两个物流系统以及两个国家海关、检验检疫等多个环节情况下,跨境电商物流发展滞后已经成为制约跨境电商发展的重要因素。在阐述跨境电商物流概念、特征和发展趋势的基础上,对我国跨境电商物流进行了SWOT分析,并提出了我国跨境电商物流发展的对策建议。

基于结构方程的物流管理专业教学质量提升

以中国民航大学物流管理专业(航空特色)教学质量为研究对象,通过航空物流价值链分析、行为访谈、理论分析,构建了物流管理专业教学质量影响因素的概念模型。采用结构方程方法,通过问卷调查,构建了对于其他专业有高度借鉴价值的物流管理专业教学质量的影响因素的结构方程模型,并采用LISREL8.70软件进行拟合,明确影响现阶段教学质量的关键因素,并针对关键因素为教学质量的提升提出建议,最终提出"对接航空物流产业链的ABC"创新型物流管理人才培养模式,也为相关专业的教育质量的提升提供借鉴。

临空经济区经济效率评价与提高策略研究

作为航空经济在机场周边的空间投影,临空经济是航空经济最突出的表现形式,其发展的科学性日益受到广泛关注。区域经济发展科学性的判断通过效率评价进行研究,多基于投入产出数据采用DEA数据包络分析方法进行的。本文在临空经济区经济效率定义的基础上,通过对临空经济区进行系统结构分析,得出了临空经济区经济效率的影响因素,即包括机场因素、腹地资源因素、结构因素三个方面。通过建立由3个一级指标,9个二级指标和18个三级指标构成的临空经济区经济效率评价指标体系,采用层次分析法确定指标权重,并在全国范围内选取北京、上海、广州、成都、天津五个具有代表性的临空经济区作为样本,采用模糊综合评价方法进行了评价。评价结果表明临空经济区经济效率指标体系和评价方法可行、有效,并根据评价结果为我国临空经济区经济效率的提升提出了建议。

中小机场货邮吞吐量的TEI@Ⅱ预测

鉴于中小机场货运的发展严重受制于供给保障能力,机场货邮吞吐量不再是航空货运总需求的固定比例。源于这一特性,中小机场货邮吞吐量与GDP、贸易等经济发展表征统计相关性较低,传统的预测方法失效。为更有效地预测中小机场货邮吞吐量,在TEI@Ⅰ预测方法的基础上,提出TEI@Ⅱ模型,并应用于无锡苏南硕放机场(军民合用)的货邮吞吐量的预测。该预测方法将机场货邮吞吐量发展变化看作是一定比例的航空货运需求、外界环境影响的周期性波动、受供给保障能力约束影响的三种变化的叠加,通过对无供给保障能力限制下的机场货邮吞吐量的回归预测,和分析影响机场货运供给保障能力的因素得出的有供给保障能力限制下的机场货邮吞吐量预测,及通过实际调研得到的经验数值的结果验证,最终确定综合预测结果。针对无锡机场的预测结果表明,TEI@Ⅱ模型相对于以往的多(单)元回归方法更有效,预测结果更符合实践发展预期,是一种应用于中小机场货邮吞吐量预测的有效方法,可以为决策提供重要支撑。

中国传统吉祥纹样在茶室环境设计中的应用

作为中国传统装饰元素的一部分,吉祥纹样在家具与室内装饰中,尤其是在极具中国古典情韵的茶室环境设计中,有着重要的地位。设计者需要对不同吉祥纹样的内涵进行全面、深入的了解,在此基础上有机地、合理地运用,创造一个别致宁静的、深具文化内涵的茶室环境。此外,还需满足现代人的审美需求,与西方现代科技、东方现代元素相结合,使茶室环境的中国传统韵味与时代感并存。

构建我国服务贸易促进体制的必要性及基本思路

我国《"十一五"发展纲要》明确提出了"到2010年服务贸易进出口总额达到4000亿美元"的宏伟目标。2006年,我国服务贸易(按国际收支口径统计,不含政府服务)进出口总额为1917·5亿美元。从1917·5亿美元发展到4000亿美元,这是个不小的差距,其中有很多重大课题需要研究和解决。本文作者从较高的层面分析了构建我国服务贸易促进体制的必要性,并提出了当前条件下构建促进体制的一些基本思路。这些观点对我们的实际操作和研究工作具有一定的启发意义。

全球价值链发展新趋势下推进中国全球价值链研究的若干思考

中国正在向全球价值链中高端攀升,合作水平稳步提高,相关研究也取得丰硕成果,越来越引人瞩目,进一步提升中国全球价值链水平上升到了国家战略的高度和层面。整个亚太地区同样高度重视全球价值链合作与研究。全球范围来看,各主要国际经济组织和一些世界著名经济研究机构对全球价值链的研究已经进入一个新阶段,从贸易增加值核算延伸到边境后经贸政策与规则的制定。在新的趋势下,为制定务实管用的具体政策和行动计划,有力推动产业向全球价值链高端跃升,中国需要在全球价值链理论、实证、政策、规则研究等多方面做出新努力,争取新突破。

视觉营销在家具O2O营销模式下的应用探析

O2O营销模式已成为家具行业未来发展的主要方向之一。如何充分利用O2O的优势确保企业在未来的竞争中的立于不败之地,是每一个力求长远发展的家具企业所必须考虑的重大问题。因此,本文着眼"视觉刺激"这个关键环节,探讨了O2O模式下家具企业线上商城、线下体验店的视觉营销设计思路,为加强中国家具企业的竞争力提出了升级对策。

基于3D摆样法的空港物流布置教学设备设计

空港是航空物流网络中的枢纽节点,空港物流布置是影响网络效率的核心因素。对于不同运作模式下,空港物流布置设计理论和实操技能的掌握,影响着空港物流专业人才培养的效果。本文提出基于3D摆样法对空港物流布置设计教学设备进行开发,有助于让学生在学习时,动手、模拟、推演,促进教学直观化,增强学生的动手能力。

构建“效益导向型”出口促进体系——从“规模导向型”向“效益导向型”的战略性转变

从我国的国情考察,实现对外贸易增长方式的根本转变不可能是一个一蹴而就的历程,需要付出比发展成为"贸易大国"而加艰辛的努力,也需要有更加多样化和更加系统的政策推动.

谨防大起大落——1996年以来外贸出口“三起三落”给我们的启示

针对我国宏观经济内外失衡的形势,中央经济工作会议制定了“减顺差、调投资、促销费”的宏观调控政策。如何实现“减顺差”的政策目标,实务界与理论界为此积极寻求对策方案。本文为沈丹阳博士关于“减顺差”问题的研究与思考系列成果之三。本文对1996年以来我国外贸出口“三起三落”进行了深入剖析,以期对解决我国贸易顺差,促进外贸可持续发展有所借鉴。