话音压缩/扩展技术在数话兼容无线列调系统中的应用

阐述了新型数话兼容列车无线调度通信系统的关键技术——数话同传和话音压缩／扩展，比较分析了几种数字编码方式，着重论述了连续可变斜率增量调制（ＣＶＳＤ）编码方式的原理、性能、编解码过程及在本系统中的应用。

无漏缆区间中继无线列调系统的工程应用

阐述了无漏缆区间中继无线列调系统的工程应用

高速铁路电波小尺度衰落特性分析

从电波小尺度衰落的形成和影响因素出发,研究现场试验中测试电波小尺度衰落的方法。根据列车无线通信系统参数确定小尺度衰落统计参数,并利用数理统计方法对测试数据进行分析,建立电波小尺度衰落数学模型。计算分析结果表明:衰落频度与速度成线性关系;衰落宽度与速度成反比关系;衰落深度随速度的增加而略有下降;衰落余量随电波频率的增加而增加。

CTCS-3级列控区段采用数字光直放技术延伸GSM-R基站覆盖方案研究

针对CTCS-3级列控区段GSM-R基站采用交织覆盖冗余方式布设中存在的基站设置较密、切换频繁、频率资源紧张等问题,提出采用数字光直放技术延伸GSM-R基站覆盖方案。覆盖方案包括:采用3频组复用方式,有效提高频率复用率;采用2个相邻基站的远端机设置在同一站点,实现网络交织覆盖;控制相邻基站远端机的覆盖电平关系,并调整相应的切换参数,改善网络切换性能。研究结果表明,在CTCS-3级列控区段采用数字光直放技术延伸GSM-R基站覆盖,有利于提高GSM-R系统承载CTCS-3级列控业务的服务质量。

GSM-R系统服务质量和接收电平关系的分析与研究

正GSM-R系统作为我国高速铁路通信的基础装备,不仅实现了列车无线调度通信,还承载了列车运行控制的数据通信,满足包括CTCS-3级列控业务在内的铁路应用业务安全可靠性需求,成为GSM-R系统建设的关键。影响GSM-R系统承载铁路应用业务安全可靠性的关键参数主要有最小可用接收电平、电波传播特性等指标。

GSM-R场强覆盖、电磁环境、服务质量测试系统

基于我国铁路GSM-R运用条件和应用需要,构建了GSM-R电磁环境、场强覆盖、服务质量综合测试系统。介绍系统构成,包括设备配置和连接关系;结合铁路特殊要求,重点论述频段范围、采样速率、检波方式、分辨率带宽、视频带宽和天馈指标等关键参数的选取;从电磁环境、场强覆盖和服务质量3个方面介绍了系统的测试功能;最后总结了系统的特点。

移动智能网在中国铁路的应用与发展

介绍了铁路移动智能网的规划、编号方案。从铁路应用角度,讨论铁路移动智能网的应用现状,分析当前应用的局限性,描述了智能网的发展前景。

南昆线无漏缆区间中继列车无线调度通信系统

介绍了南昆线无漏缆区间中继列车无线调度通信系统， 对工程状况、系统构成、功能等方面进行了描述， 并详细介绍了系统的工作特点以及关键技术。

侯月线无线列调中继器监测系统

介绍了无线列调中继器监测系统的组成、工作原理及工作过程。

高速铁路数据网及其性能测试和分析

随着铁路信息化以及高速铁路建设的快速发展,高速铁路数据网作为承载信息业务的载体,其安全性、可靠性和可用性等指标引起人们极大的关注。以海南东环铁路数据网为例,分析高速铁路数据网的网络结构、带宽需求及分配、虚拟专网技术、工程测试方法和结果分析等。

数话兼容列车无线调度通信系统

介绍数话兼容无线列调系统的制式构成、考虑原则、功能原理、关键技术和工程应用。

无漏缆区间中继无线列调系统的区间中继台

详细介绍了南昆线区间中继台的功能。