高铁背景下黑龙江省市县空间联系分析

高铁具有时空压缩效应,能够最大化地节约时间资源,利用高铁空间联系强度和社会网络分析方法,对黑龙江省交通便捷程度及高铁背景下的节点市县空间联系进行了分析。实证分析结果表明:黑龙江省城际高铁之间联系较强,网络密度高,哈尔滨、安达、大庆、齐齐哈尔和肇东结构洞优势显著,冗余度低,整体网络呈以哈尔滨为中心,西高东低的核心—边缘空间联系格局。

高铁可达性与土地价值:文献述评与展望

高铁的开通运营对沿线城市与区域经济发展、空间格局演变、土地价值提升均产生重大影响。以可达性为切入点,在对相关研究成果进行梳理与归纳的基础上,提出并构建高铁对土地价值影响的探索性分析框架:可达性变化—城市与区域经济发展—土地开发与土地利用—土地价值。基于宏观和微观两种尺度,对高铁与土地价值的关系进行全面解析,提出高铁对土地价值影响的内在机制。通过进一步分析指出当前研究的不足之处集中体现在受高铁影响区域范围难以界定、缺少对高铁站区及沿线土地价值的量化评估模型、研究方法与研究手段创新性不足、缺少对典型区域的案例研究和对比分析,并提出了相关建议及展望。