含气液体的流量测量研究

含气液体的流量测量,严格地说是气液两相流的流量测量问题。气液混合物在管道内流动,随着管道布置方向、流动方向以及气液两相体积比的不同,流动结构大不相同,加大了其流量测量难度。对于含气液体的流量测量,简单而又常用的方法是先作气液分离,再分别测量气相和液相的流量。对于所含气体为空气的对象,常用消气器先将气体分出,再排放掉。当含气量不多时,常用气体收集器先捕捉气体,再排放掉。列举了水中、凝结水中、液态化工产品中,以及油品中含气的四个实例,详细叙述了处理方法并对相关机理进行了讨论。实践证明,尽管液体的性质不同,工况条件多样,但所采取的措施是行之有效的。另有一类测量对象也可转变思路,化含气为不含气,即根据含气率与其温度压力的关系合理选择流量计在流程中的安装位置,避开含气问题。此思路亦具有异曲同工之妙。

宽量程比差压流量计的研究

标准差压流量计一般存在量程比不够宽的缺点,为弥补不足,采用更换孔板法、多套流量计测量法、多台差压式流量计切换使用法、数字通信传输法等方法来扩大量程比。讨论了量程过范围对差压变送器性能的影响和过范围试验方法,以及计量检定和流量测量准确度现场验证问题。分析表明,差压式流量计的安装方式也是保证测量准确度和量程比的重要环节,必须严格执行相应的规程,避免引起差压信号的传递失真,进而引起误差。

40ACR高强螺栓断裂原因分析

40ACR高强螺栓在使用中发生断裂。通过化学成分分析、金相检验、硬度测试和断口分析等方法对其断裂的原因进行了分析。结果表明:热处理不当,螺栓存在较厚的脱碳层,致使力学性能下降为主要因素;主电机安装设计不合理,产生的低周疲劳为次要因素。

行业动态

奇瑞通过测量管理体系监督审核日前,经中启计量体系认证中心安徽分中心专家组评审,奇瑞汽车股份有限公司顺利通过测量管理体系(AAA)2021年度监督审核工作。在为期两天的审核中,审核专家组采取了人力资源管理跟踪审核、测量过程控制系统性审核及能源计量专项审核等形式,实施了测量过程和检定/校准项目现场跟踪测试,通过观察、提问、试验的方式,开展全方位、全要素和全部门的系统性审核。审核组对奇瑞汽车测量管理体系给予了积极评价:奇瑞公司逐步形成了具有自身特点的测量管理体系模式,对国内大型和现代化企业推行GB/T19022标准,发挥了中国企业体系模式的示范作用。