利用轨迹模式研究重庆主城区冬季PM2.5污染特征

利用轨迹聚类法,对2014年12月至2015年1月重庆主城区上方的后向轨迹气团进行聚类分组,分析重庆主城区气团来源。结合重庆主城区PM_(2.5)小时浓度资料,分析污染较重时重庆主城区后向轨迹特征。最后结合潜在源贡献因子分析(PSCF)法和浓度权重轨迹分析(CWT)法定性与定量分析了重庆主城区PM_(2.5)的潜在源区。结果表明,重庆本地气团占60.9%,不利于本地污染物的扩散;超过60%的污染事件是由本地颗粒物聚集造成的;重庆主城区颗粒物其潜在污染源区,以西藏与四川交界处、四川东部、贵州北部以及重庆本地为主。

同时合并双侧小脑梗死及对侧颈内动脉畸形的Opalski综合征1例报告

法国人Opalski于1946年首次发现并报道了2例伴有同侧偏瘫的延髓背外侧梗死病例,命名为Opalski综合征。Opalski综合征与Wallenberg综合征临床表现十分相似,容易误诊。现将我院收治的1例同时合并双侧小脑梗死及对侧颈内动脉（internal carotid artery,ICA）畸形的Opalski综合征报道如下。1临床资料患者,男,50岁。主因头晕、行走不稳2 d入院。入院2 d前上午突发走路不稳,自觉东倒西歪,伴头部闷沉不适,

超分辨测角在海用相控阵雷达低角测量中的应用

低空目标的直达回波与多径反射回波相互耦合,使雷达测角误差显著增大,严重影响海用雷达对低空目标的探测性能。数字相控阵雷达可同时生成多个接收波束,利用超分辨测角技术提高测角精度。文中给出了超分辨测角技术在海用数字相控阵雷达中的一种工程应用方法,并将多信号分类、最大似然法两类超分辨测角技术与传统的高低波束测角技术进行了分析比较。仿真结果表明：超分辨类算法对海面低角目标的测角性能相比传统方法有很大提升,并且受阵面幅相误差影响不大,在海用数字相控阵雷达中有较好的工程应用前景。因此,本研究对工程实际中海用数字相控阵的低空目标探测技术有较大的参考价值。

基于轨迹模式初步探究重庆主城区冬季PM_(2.5)潜在污染源区

基于轨迹聚类法,对2014年12月至2015年1月重庆主城区后向轨迹气团进行聚类,分析重庆主城区气团来源。结合主城区PM2.5的在线浓度资料和浓度权重分析法(CWT)定量分析了重庆主城区PM2.5的潜在源区。结果表明,重庆本地气团占61%,不利于本地污染物的扩散;60%以上的污染事件是由本地PM2.5聚集所造成的;重庆主城区PM2.5潜在污染源区主要集中在重庆本地、西藏与四川交界处、四川东部和贵州北部。

国外潜望镜探测雷达发展与思考

介绍了国外潜望镜探测雷达的现状、发展历程及其代表型号等,分析了潜望镜低可观测威胁目标及潜望镜探测雷达的特点。并且,根据对国外潜望镜探测雷达的分析,结合潜望镜目标的特点,给出了潜望镜等海面低可观测威胁目标探测上的一些思考。

用SPSS11.0实现对重复测量资料的方差分析

应用SPSS11.0中GLM(一般线性模型)的Repeated Measures和Multivariate过程对重复测量设计资料进行重复测量方差分析和多元方差分析,并进行不同时间点和不同组间的两两比较。

多雷达协同引导探测隐身目标效能分析

以两部雷达为例,研究了一种多雷达协同工作探测隐身目标的方法。通过建立高、低频段两部雷达协同的理论工作模型,分析了引导探测概率、引导探测距离、引导截获区域之间的关系,并进行了仿真验证。结果表明:协同探测有助于降低雷达资源的消耗,减少反应时间,同时提高雷达对隐身目标的探测距离。该方法充分发挥了高频段雷达探测精度高、低频段雷达反隐身探测距离远等优势,具有重要的理论意义和实际应用价值。

重庆市主城区秋冬季黑碳浓度特征及传输轨迹分析

2013年11月至2014年2月期间利用重庆市大气超级站的黑碳和NOx观测数据,分析了黑碳气溶胶浓度的变化特征及与NOx的相关性,并利用气象轨迹模式（HYSPLIT4.9）及Traj Stat软件,模拟了秋冬季节BC和NOx的传输轨迹。结果表明,观测期间BC日均浓度范围为1.32~11.54μg·m-3,秋冬季日均浓度均值为5.82±2.87μg·m-3。秋冬季BC和NOx相关性较好,呈显著正相关。轨迹模拟结果显示,秋冬季BC和NOx污染主要以本地为主,其次来自临近的湖南贵州地区,少量来自北方和西南方,BC与NOx的传输来源大抵相同。

基于AdaBoost的雷达剩余杂波抑制方法

在航迹起始领域,针对复杂电磁环境下大量杂波剩余造成的虚假航迹问题,提出了新的剩余杂波处理方法。该方法是基于自适应提升(AdaBoost)算法,将杂波抑制问题转化为AdaBoost决策树分类。首先,训练基学习器,得出一个粗略的分类结果;在此基础上,组合多个基学习器的结果进行更全面的分类,解决了弱学习器在特征不明显的杂波点迹上表现不佳的问题。实验结果表明,提出的方法相较于传统的SVM和KNN分类器更加有效地抑制了剩余杂波点迹,减少了剩余杂波对航迹起始的影响。

双多基地协同定位与跟踪

文中提出了一种适用于编队雷达系统的双多基地协同定位与跟踪算法。该方法通过双基地斜平面下角度旋转与坐标转换解算目标位置量测,采用主站统一极坐标系下对目标独立解耦卡尔曼滤波以及基于联邦结构的标量加权信息融合的方式,实现双多基地融合跟踪。仿真结果表明:在不同雷达测量精度条件下,所提方法与单雷达探测相比,跟踪航迹测距及测向性能均有明显改善,具有良好的通用性和实用性。在目标运动模型参数变化条件下,与直角坐标系下跟踪算法相比,所提方法具有更好的稳定性和鲁棒性。

海上反突防作战中雷达应用模式研究

未来战争中,海上威胁目标、作战环境和作战样式将呈现新的重要变化,突防和反突防作战样式也将随之发生改变,对舰载雷达探测提出了新的要求。文中主要针对舰载雷达在海上反突防作战中的应用模式展开论述研究,首先介绍了飞机、导弹、无人机等海上威胁目标,归纳了针对海上威胁目标采用的海上反突防作战手段,然后梳理了不同突防手段中雷达的应用模式,详细论述了不同作战应用下针对不同目标的雷达应用模式,最后展望了舰载雷达的发展趋势。

数字相控阵雷达的RCS自动标校方法

针对无源标定法受气象条件制约以及有源标定法使用复杂等问题,分析了雷达散射截面积(RCS)外场测量中常用的标定法,提出了一种基于数字相控阵雷达的RCS自动标校方法.该方法不改变原有雷达结构,通过监测校准组件实现雷达参数的在线计算,完成了RCS测量参数的自动标校.仿真结果表明,该方法提升了数字相控阵雷达RCS测量的准确度,具有很高的工程使用价值.

冬季重庆市主城区PM_(2.5)时空分布特征研究

利用2014年12月1日至2015年2月28日重庆市主城区17个国控点PM2.5的在线监测数据分析重庆市主城区冬季PM2.5的时间分布特征和空间分布特征。结果表明,冬季重庆市主城区周三PM2.5浓度最低,周六周日浓度最高;日变化趋势呈现两峰两谷,两峰分别出现在12时和21时,两谷出现在7时和16时,夜晚21时浓度最高,上午7时浓度最低;主城区东北部和西南部PM2.5浓度较高,西北和东南部浓度低。

灰霾天气下重庆地区秋冬金属污染特征及来源分析

研究重庆地区大气颗粒物中金属元素的浓度水平、分布特征及来源,对认识重庆区域和城市大气污染状况和控制颗粒物的污染具有重要意义.该研究于2013 年9 月至2014 年2 月期间,利用美国Xact-625 环境空气多金属在线监测仪对重庆大气中PM2.5 的23 种金属元素进行了连续采样,对比分析了霾日与非霾日金属元素的污染特征.结果表明,雾霾天气下PM2.5 和其中的18 种金属元素浓度较正常天气均有升高,其中K、Fe、Ca、Zn、Pb、Mn、Ba、As 为PM2.5 中的主要无机污染物.重庆市灰霾期间秋、冬季主要金属浓度分别是非灰霾期的1.5~2.2 和1.1~1.7 倍.各金属元素浓度的逐时变化规律总体上呈现出“单峰”和“双峰”分布,秋、冬季霾日和非霾日的逐日变化规律大体-致,秋季Ca、Mn、As 质量浓度高于冬季,可能受人为影响影响较大.因子分析结果表明,重庆市霾日PM2.5 中金属主要来源于土壤风沙、施工和道路扬尘,冶金化工,汽车尾气,燃煤燃油.其中Pb、Zn、As、Ba 等富集因子较大,大部分来自人为排放.为研究空气污染物的区域尺度输送,该研究利用后向轨迹模型对秋、冬季两个典型污染时期的后向轨迹进行模拟,结果显示,由于污染气团的外来输送,本地燃煤燃烧、冶金化工等污染源贡献可能是以上区域及传输通道口和重庆本地源综合作用的结果.

一种机动目标快速ISAR成像方法

针对机动目标ISAR成像常规时频分析算法运算量大、成像效率低的问题,提出一种基于频域阶跃估计和匹配傅里叶变换的快速成像方法.首先在传统的傅里叶域进行线性调频信号参数粗估计,然后再通过匹配傅里叶变换进行准确估计,可大幅减少在时频域坐标空间二维搜索次数.仿真分析表明,该方法提升了计算效率,在保证成像质量的前提下成像效率得到了大幅提高,对机动目标有很好的成像效果.

海军舰艇部队军事训练伤的干预试验效果观察

目的 :查明海军舰艇部队施加干预措施后 ,军事训练伤发生率的变化。方法 :每个参试支队各抽 2艘舰艇为干预试验单位 ,并设同期对照组。以前一年的参试单位为历史对照。结果 :在 9个月的试验中 ,干预试验的军事训练伤发生率为8.96 % ,同期对照组为 12 .2 1% ,两组比较P <0 .0 5 ;历史对照组为 14.6 2 % ,两组比较P <0 .0 1。时间分布与对照组相似 ,但数值显著降低 ;急性创伤性伤减少。结论 :施加干预措施可显著降低舰艇部队的军事训练伤的发生率。

基于EOF/SVD的2018年湖北省臭氧特征及其高值与气象要素关系研究

基于湖北省2018年4-10月臭氧、温度和相对湿度逐小时监测数据以及50 m风场逐小时再分析数据,采用经验正交函数(EOF)和奇异值分解(SVD)方法,分析了2018年湖北省臭氧特征及其高值与气象要素关系。结果表明:湖北省臭氧日最大8 h浓度距平呈现以武汉为正值中心、自鄂东向鄂西递减的主要空间分布型;15:00臭氧与温度呈现较好的正相关关系,以随州、襄阳及其周边最为明显;与14:00相对湿度呈现很好的负相关关系,以孝感、随州、荆门及其周边最为明显;襄阳西部和十堰北部地区15:00 50 m风场的纬向分量对本地臭氧高值有一定影响,武汉北部、黄冈北部以及孝感东部等地15:00 50 m风场的经向分量对本地臭氧高值影响较大。

2017年8-9月湖州市臭氧污染特征及其生成机制研究

近年来近地面臭氧问题日益凸显,成为影响空气质量持续改善的瓶颈.本研究基于2017年8—9月在湖州市城区开展的为期1个月的臭氧及其前体物挥发性有机物(VOCs)和氮氧化物(NOx)在线观测数据,分析了臭氧及其前体物污染特征,利用正矩阵因子分析(PMF)解析了VOCs来源,并采用基于观测的模型(OBM)对臭氧生成机制进行研究.研究结果表明:1)观测期间湖州市VOCs平均体积分数为(24.78±9.10)×10^-9,其中占比最高的组成为烷烃、含氧VOCs(OVOCs)和卤代烃;2)在臭氧非超标时段,湖州市臭氧生成处于VOCs控制区,而在臭氧重污染期间湖州市处于以VOCs控制为主的过渡区;3)在臭氧超标时段,对臭氧生成潜势(OFP)贡献最大的是芳香烃(39.6%),其次是烯烃(21.5%)和OVOCs(19.4%),排名前三的关键组分为甲苯、乙烯和间/对二甲苯;4)源解析结果显示观测期间湖州市VOCs的主要来源是溶剂使用(27.0%)、交通排放(22.7%)、背景+传输(19.3%)、工业排放(16.9%)、汽油挥发(7.7%)和植物排放(6.4%),重污染过程期间对OFP贡献最大的两类源是交通排放源和溶剂使用源,贡献百分比分别为35.1%和30.5%.因此,对交通排放和溶剂使用方面进行控制管理对湖州市大气臭氧污染防控有重要意义.

误差条件下基于协方差矩阵重构的自适应波束形成

针对有幅相误差的互质阵列,提出了一种基于协方差矩阵重构的鲁棒自适应波束形成方法。该方法的主要思想是重构信号的协方差矩阵。如果幅相误差存在且无法被忽视,协方差矩阵重构的精度会受到幅相误差的影响。为了消除幅相误差的影响,准确地重构信号的协方差矩阵,提出了一种基于最小二乘(TLS)的方法。首先,建立了含有幅相误差的协方差矩阵重构的基本模型。然后,将问题转化为变量误差(EIV)模型。再将幅相误差的校准转换为与幅相误差相关的误差矩阵的估计,再利用估计结果得到信号协方差矩阵的有效估计。为了解决误差矩阵估计问题,提出了一种交替下降算法。仿真结果表明,即使在存在幅相误差的情况下,该方法仍能提高协方差矩阵的重建精度,并且自适应波束的性能优于现有算法。