航空发动机吞冰损伤一体化数值模拟平台搭建与验证

为了给航空发动机在进气条件下的吞冰损伤物理试验提供多方案快速优化的数值参考,建立了航空发动机叶片吞冰损伤快速分析的数值模拟方法和流程,并形成了1套软件系统。该系统通过研究发动机进气吞冰过程中冰体6自由度运动姿态和轨迹的流场快速模拟方法,建立了吞冰流场的数值仿真模型;通过冰体的本构模型及冰体撞击叶片损伤效应的系统研究,准确建立了叶片损伤模型;将吞冰流场计算和冰撞击过程计算进行了一体化耦合,形成了航空发动机叶片吞冰损伤的快速分析软件系统,建立了冰块运动姿态、冰块撞击叶片破碎过程及轨迹预测的一体化仿真流程。结果表明:数值计算方法能够有效预测冰块运动轨迹和撞击变形量,变形量误差不大于8%;该软件系统有效地解决了吞冰损伤复杂过程有限元模型的自动生成问题,极大地提高了分析效率,可有效节约试验成本、提高试验效率。

高空台喷雾水滴运动轨迹及流动换热规律数值研究

高空台因其结构特殊,喷雾参数测量较为困难。为探究喷雾水滴在高空台内的运动和传热规律,对喷雾水滴在高空台内的运动和沿程的传质传热过程进行了分析,采用仿真计算的方法,建立了相应的数学物理模型,发展了适用于求解高空台内喷雾水滴沿程速度、温度和粒径的计算方法,可预测水滴沿程相关参数随运动时间和路程的变化规律。通过数值计算结果表明,适当延长试验舱通道长度,可提高水滴的跟随性;气流参数对水滴运动轨迹存在一定影响;喷雾水滴运动过程中的传质传热作用对于水滴沿程粒径变化影响较为明显。研究结果为高空台进行进气结冰试验提供了理论依据。

高中英语阅读障碍分析及策略研究

阅读是读者运用已经具备的语言知识、社会文化背景知识和学习策略，通过对书面文字符号的感知、加工而理解作者的思想和情感的心理过程。