城市主干道地下大断面浅埋暗挖隧道施工沉降控制措施

在城市地铁暗挖隧道施工中,需要严格控制拱顶沉降、地表沉降、周边建筑物沉降等。针对某城市主干道地下大断面浅埋暗挖地铁隧道建设中存在的沉降风险,采用中洞法+CRD的综合开挖法,划分多个封闭单元,错台分步开挖,过程中严格监测沉降。研究结果表明,在交通车流量大、雨水沿绿化带下渗等不利因素的综合影响下,使用中洞法+CRD对城市主干道地下大断面隧道进行暗挖施工。施作中隔墙及临时仰拱有效增大结构刚度,严格把控注浆质量,封闭初支成环,进而有效控制地表沉降,减少施工过程中出现沉降超预警值的问题。通过工程实践与典型案例研究,确定使用中洞法+CRD法进行大断面隧道开挖时,合理调整施工过程中各导洞开挖步距、及时完成初支、壁后注浆,有效降低外界因素对隧道施工的影响、有效控制沉降,保证拱顶及地表等各项沉降值在可控范围内,此方法可为同类工程提供参考与借鉴。

地铁深基坑层间滞水原因与处理措施分析

为了有效疏排地铁基坑开挖过程中遇到的层间滞水,避免因排水不当引起边坡滑塌、基坑涌水突泥等病害,设计了一种滞水层处理方法。通过桩间埋设特殊设计的引流管,在遇到滞水砂层后每层开挖面四周阴角部位临时设置截水沟;在短边两侧临时设置集水井,引流管外延至壁外每层开挖面的截水沟中,引流管外延至壁外每层开挖面的截水沟;过程中控制开挖分层厚度,直至开设计基底标高后在集水井内放入无砂管,然后采用碎石填充截水沟及集水井;将水泵放置无砂管内抽排水,待砂层滞水压力降低后,采用喷锚密布网贴合基面铺设配合钢筋锚入土层固定后进行常规桩间喷锚施工。此种处理措施利用“变堵为疏”的方式,合理解决层间滞水难处理问题,避免了基坑持力土层长时间被水浸泡而导致的力学性能下降,节约基底处理工期、降低施工成本的同时,极大的提高了经济效益和社会效益。

灞河富水砂层条件下盾构选型及下穿施工关键技术研究

针对西安地铁14号线盾构下穿灞河富水砂层复杂地层条件易发生盾构机磨损、地层沉降及地层适应性低导致的施工工效降低等问题,论文对下穿灞河盾构类型进行比选研究,通过渗透系数、地层颗粒级配、地下水压、施工效率等方面的综合对比,确定了土压平衡盾构方案,并在此基础上进行了刀盘改造及刀具配置优化。与此同时,针对下穿施工过程中存在喷涌、盾尾漏水漏浆等问题进行总结分析,并提出针对性措施,结论可为类似工程提供参考。