转向管柱带中间轴力矩波动分析与程序设计

介绍三段式转向管柱的力矩波动原理，并利用Matlab进行了通用化程序设计计算。与传统的方法相比简化了工作，为转向系统的力矩波动分析提供了精确实用的方法。根据计算结果，对转向系统的硬点进行优化布置，从而达到最佳的操纵效果。

转向梯形断开点设计与分析

运用空间机构学一些基本理论及方法,以Matlab语言为工作平台,充分利用其强大的图形功能及可视化编程,对麦弗逊式悬架转向梯形机构进行空间断开点分析,并开发出计算程序。根据程序计算出来的结果,结合阿克曼理论,对设计的转向梯形进行评估分析。通过实际的设计和试验,表明空间机构学理论配合Matlab的处理能力运用于转向梯形分析,能够准确地计算出轮胎转角,并方便地进行优化改进,达到理想的设计效果。

碰撞安全与转向管柱溃缩吸能结构开发

为使得在碰撞事故发生后减轻对驾驶员的伤害,从转向管柱溃缩吸能开发入手,本文介绍如何开发一种可溃缩的转向管柱,以及开发过程。

汽车电动转向系统基本助力电流特性设计研究

文章介绍电动助力转向系统的控制原理和基本助力电流特性的设计方法,并将转向手力特性要求纳入其中进行设计研究,结合实车应用参数对所设计的助力电流特性开展验证,分析整车供电电压、EPS电机参数及工作温度等影响因素,来确认EPS电机选型及匹配设计参数等是否合理,指导工程技术人员修正设计,并提出合理的EPS系统应用条件。