关于京沪高速铁路旅客列车开行方案的研究

分析了京沪线的客流特点和客流影响因素，在此基础上提出了京沪高速铁路与既有京沪线在各个不同时期的分工方案，并进而分析了未来京沪线上开行的各类列车及各类列车的停站。根据以上研究结果，参考京沪线现行旅客列车开行方案，提出了未来京沪高速铁路上旅客列车开行方案的确定方法。

关于铁路货物集装化运输问题的探讨

铁路货物集装化运输对提高装卸作业效率，保证货物运输质量，简化作业程序，充分利用车辆的载重力和容积，加速货物周转等具有重要的作用。本文对货物集装化运输的特点、货流构成、方式及经济效果等问题，进行了详尽的分析与探讨。

高中速共线运行下运行图的模拟铺画

高中速共线运行下运行图的模拟铺画郎茂祥，沈庆衍（北京北方交通大学）１高中速非线运行下列车运行国的铺画原则高速铁路上开行中速列车，在铺画运行图时，应遵循以下几个原则：（１）高、中速列车均要求有较高的技术速度和较短的旅行时间。为此，高、中速列车在区段内各...

关于建立我国铁路货物“门到门”运输服务体系的建议

阐述了在我国建立铁路货物“门到门”运输服务体系的意义及组织“门到门”运输的做法,即推行货运代理制,介绍了实行货运代理制的必要性,代理业的经营范围及发展代理业应注意的问题。

货物附加偏差量计算公式来源及有关问题的探讨

分析了现行货物附加偏差量计算公式的来源及适用条件，探讨了货物附加偏差量的含义和计算条件；计算了当前用于装运超限货物的主型货车一车装载时，转向架中心销的最大横向偏移量，并按新的计算值推导出货物最大附加偏差量的计算公式。

京沪高速铁路合理使用方案的研究

提出了京沪高速铁路的七个使用方案，分析了各种使用方案的优缺点，从而得出了京沪高速铁路在各个不同时期的合理使用方案。

铁路货物集装化运输经济效果的计算方法

货物集装化运输在国外称为货捆运输、单元运输或束装运输。我们认为凡是使用集装器具（主要包括托盘、集装笼、集装架、集装袋、集装桶以及网络等）或捆扎方法，把裸装货物、散粒状货物、具有商业包装的货物。

欲穷千里目 更上一层楼──祝贺全路保价运输经验交流暨表彰会胜利召开

欲穷千里目 更上一层楼──祝贺全路保价运输经验交流暨表彰会胜利召开中国铁道学会运输委员会副主任沈庆衍全路保价运输经验交流暨表彰会，经过半年多的充分酝酿和认真准备，今天在西南山城重庆召开了，首先请允许我代表中国铁道学会运输委员会和华茂主任，对这次会议的...