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基于隐Markov模型的短时交通崩溃事件预测
被引量:
4
1
作者
周浩
胡坚明
+1 位作者
张毅
沈映真
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期1333-1340,共8页
交通崩溃事件会造成道路通行能力下降,成为导致城市快速路拥堵的主要原因之一,精准的短时交通崩溃事件预测在交通管理与控制中具有重要意义。该文以美国加州高速公路性能评估系统(PeMS)提供的交通流数据为基础,对道路的崩溃状态进行了...
交通崩溃事件会造成道路通行能力下降,成为导致城市快速路拥堵的主要原因之一,精准的短时交通崩溃事件预测在交通管理与控制中具有重要意义。该文以美国加州高速公路性能评估系统(PeMS)提供的交通流数据为基础,对道路的崩溃状态进行了分级定义,并以道路崩溃状态为隐状态、道路占有率为显状态,结合二者之间的联系,建立了隐Markov模型。通过数理统计,对模型参数进行了学习,最后采用Viterbi算法对该模型进行了求解,实现了快速路交通崩溃事件的预测。预测结果与实际数据的对比表明:该方法能预测大部分的交通崩溃事件。
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关键词
交通崩溃
PEMS
隐MARKOV模型
VITERBI算法
原文传递
题名
基于隐Markov模型的短时交通崩溃事件预测
被引量:
4
1
作者
周浩
胡坚明
张毅
沈映真
机构
清华大学自动化系
出处
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期1333-1340,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(61273238)
"十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAG03B01)
北京市科技计划重点项目(D15110900280000)
文摘
交通崩溃事件会造成道路通行能力下降,成为导致城市快速路拥堵的主要原因之一,精准的短时交通崩溃事件预测在交通管理与控制中具有重要意义。该文以美国加州高速公路性能评估系统(PeMS)提供的交通流数据为基础,对道路的崩溃状态进行了分级定义,并以道路崩溃状态为隐状态、道路占有率为显状态,结合二者之间的联系,建立了隐Markov模型。通过数理统计,对模型参数进行了学习,最后采用Viterbi算法对该模型进行了求解,实现了快速路交通崩溃事件的预测。预测结果与实际数据的对比表明:该方法能预测大部分的交通崩溃事件。
关键词
交通崩溃
PEMS
隐MARKOV模型
VITERBI算法
Keywords
traffic breakdown PeMS hidden Markov model
Viterbi algorithm
分类号
U491.14 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于隐Markov模型的短时交通崩溃事件预测
周浩
胡坚明
张毅
沈映真
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
原文传递
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