航天总体部基于技术图谱的创新能力提升研究

科技创新一直是国家发展战略的核心内容,创新不仅是推动国家经济发展的催化剂,也是提升我国综合国力和国际地位的必然选择。党的二十大报告指出,“创新是第一动力”“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,并对加快实施创新驱动发展战略进行部署”。航天企业作为国家高新技术企业的代表,系统研究创新能力提升的理论和方法,科学构建创新体系,对于加快航天强国建设意义重大。

基于故障树的故障诊断专家系统设计

发射车结构复杂,故障模式繁多,传统方法对发射车故障的定位和分析比较困难。在研究发射车系统的基础上,设计了融合多渠道故障征兆的信息融合系统和知识库系统,提出了一种基于故障树的发射车诊断方法,开发了发射车故障诊断平台。系统的推理机主要由规则推理和故障树的定性分析构成,推理过程与解释机制实现了人工交互操作。实验表明,该诊断方法能够有效地对发射车的故障进行诊断,对不同的系统有很强的适应性。

基于虚拟仪器技术的电动力矩加载系统

在航天航空领域,加载系统等半实物仿真装置通常被用来测试飞行器舵机的性能。本文通过Labview可视化图形编程的方法,以PXIe-6341数据采集卡和PXIe-8840RT控制器等为硬件,搭建了电动力矩加载系统。该系统通过数据采集卡采集相关的数据并进行分析处理,然后通过PID算法对加载系统进行自动调节。最终测试结果表明,电动力矩加载系统能够很好地跟踪力指令,加载精度满足"双十指标"的要求,同时软件具有友好的人机界面、操作简单方便等优点。

发射控制系统高可靠CAN通信抗干扰研究

某型号的发射控制系统在组合级应力筛选实验后的上电通信测试中,系统的某一发射通道的CAN通信出现了一段时间后无法往CAN总线上发送心跳报文的问题。针对该问题,首先,阐述了CAN总线通信错误机制;其次,通过该发射控制系统的故障树分析了可能存在的故障点,并最终将原因定位于外界干扰;再次,分析了外界电干扰对CAN总线的影响,并进行了相关的实验验证及分析;最后,有针对性地提出了软、硬件上的处理机制,使系统准确地与外界设备保持长时间的建链状态。