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机动车尾气排放检测方法对比分析
被引量:
9
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作者
刘继明
沈欣午
《环境监测管理与技术》
北大核心
2007年第5期23-25,共3页
通过怠速、双怠速法对机动车尾气检测试验和数据对比分析表明,不同车龄段的电喷型轿车采用怠速法检测尾气达标率在73.3%~93.5%之间;双怠速法检测尾气达标率在40.0%~82.6%之间。不同车龄段的化油器型轿车采用怠速法检测尾气达...
通过怠速、双怠速法对机动车尾气检测试验和数据对比分析表明,不同车龄段的电喷型轿车采用怠速法检测尾气达标率在73.3%~93.5%之间;双怠速法检测尾气达标率在40.0%~82.6%之间。不同车龄段的化油器型轿车采用怠速法检测尾气达标率在25.0%~57.1%之间;双怠速法检测尾气达标率在18.8%~57.1%之间。指出双怠速法对化油器车辆尾气控制同样有效果,双怠速法对筛选高污染车辆比怠速法更严格和科学。
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关键词
机动车
污染物排放
怠速法
双怠速法
对比试验
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职称材料
题名
机动车尾气排放检测方法对比分析
被引量:
9
1
作者
刘继明
沈欣午
机构
南京市环境监测中心站
出处
《环境监测管理与技术》
北大核心
2007年第5期23-25,共3页
文摘
通过怠速、双怠速法对机动车尾气检测试验和数据对比分析表明,不同车龄段的电喷型轿车采用怠速法检测尾气达标率在73.3%~93.5%之间;双怠速法检测尾气达标率在40.0%~82.6%之间。不同车龄段的化油器型轿车采用怠速法检测尾气达标率在25.0%~57.1%之间;双怠速法检测尾气达标率在18.8%~57.1%之间。指出双怠速法对化油器车辆尾气控制同样有效果,双怠速法对筛选高污染车辆比怠速法更严格和科学。
关键词
机动车
污染物排放
怠速法
双怠速法
对比试验
Keywords
Vehicle
Pollutant discharge
Idle state method
Double idle state method
Contrast experiment
分类号
X830.2 [环境科学与工程—环境工程]
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作者
出处
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被引量
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1
机动车尾气排放检测方法对比分析
刘继明
沈欣午
《环境监测管理与技术》
北大核心
2007
9
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