间歇通过式货车油漆生产线简介

我厂两条并列的各自独立的间歇通过式货车油漆生产线已于九四年十月建成投产使用。每条生产线长150m.宽7.5m,由七个作业台位:喷底漆、喷面漆、低温干燥、高温干燥、保温、称重及喷文字标记、油漆检验台位组成。 生产线环保措施是:对面漆与底漆施喷时产生的弥散漆雾,分别采用湿式(漆雾经水池中的水旋器与循环水充分接触洗涤处理)与干式(漆雾经蜂窝纸质过滤)的处理方法,在喷漆台位。

滚动轴承转向架承载鞍改进的建议

在新造滚动轴承车辆及滑动轴承改滚动轴承车辆越来越多的情况下,滚动轴承转向架的检修数量也随之增加,而且因磨耗引起的检修工作量也越来越大。检修中对侧架及承载鞍磨损情况的调查发现,滚动轴承转向架承载鞍在设计上需加以改进,以减少磨损,提高使用质量,延长使用寿命。为此,建议将原设计承载鞍顶部长方头尺寸80mm×180mm改成φ180mm圆形状,内扎凹坑为φ152mm,与原D型轴箱顶部形状相似即可。修改原因如下:

对更换心盘和钩尾框托板螺栓的分析

新“铁路货车厂修规程”附件三“必换配件目录”中顺号24、25二项中,规定了心盘组装螺栓、钩尾框托板螺栓为必换件,即不管螺栓技术状态好坏,一律更换。对此规定,笔者认为有必要对必换性加以分析。1“必换”