单轨交通运输

单轨交通是轨道为一条带状的梁体，车辆在一根钢轨上行驶的运输方式。按其走行模式和构造的不同，分为跨座式单轨交通和悬挂式单轨交通丽种类型。

我国城际铁路客运

随着国民经济的发展，我国城市群间的城际客运呈现旺盛的增长态势。传统的铁路客货混合运输摸式和客运长途运输制约了铁路客运能力、尤其是区域经济的发展，使城际铁路客运的运输模式应运而生。

我国铁路货运新突破——重载运输

铁路科技现代化的两大重要标志，就是客运高速化和重载运输。我国在实现客运高速化的同时，在重载运输技术上有了新的突破。2008年，大秦铁路实现了全年运量3．4亿吨的目标，再次刷新了世界铁路重载运输的新纪录。

印度铁路沿袭购票实名制

1853年，英国在它的远东殖民地——印度，建造了铁路，印度成为亚洲最早拥有火车和铁路的国家，而中国则在23年后才出现第一条铁路。虽然，印度铁路的科技水平远远不及日本等国家，但印度铁路总营运里程一直雄居亚洲第一。

阿里山森林铁路

20世纪初,在日本与中国清政府签订《马关条约》将台湾、澎湖列岛割让予日本之后,日本侵略者对台湾资源进行了大肆的掠夺。台湾山区由于海拔高、温差大,包含了热带、亚热带、温带、寒带不同的林业资源,因此,日本政府首先就将目光瞄准了台湾的林业资源。为了方便将砍伐下来的原木外运,森林铁道的修建计划便摆上了决策者的议事日程。

火车上的厕所“革命”

乘坐火车出行的人一定对以前列车上的厕所有很深的印象。以前列车上的厕所称为直排式厕所，其排污口直接通向铁路轨道，污物随着冲洗的水流排出车外.由于这种厕所设备少，安装、操作、维护简单，使用也方便，因此，传统的旅客列车多数使用直排式厕所。据统计，这种厕所日排放污染物3000多吨。

城际动车组

动车组与一般旅客列车的区别 一般旅客列车是由机车牵引客车车厢而组成的列车，按照一定的运行时间、一定的方向，在规定的区段内进行短途或长途运输。这种传统的旅客列车，机车内不能载客，也不能随意调头，虽然牵挂了12～16节车厢，但只能每天发一趟车，当天不能返回，行车密度小。而且，机车只能在规定的折返站调头，并重新编组，灵活度小，能耗又大。这种传统列车中途停靠站多，速度也无法提高。

低碳交通引领境外游

挽救全球气候的哥本哈根会议落幕，低碳生活时代揭幕。近日掀起的低碳、绿色、环保等概念的可持续生活环境，在交通运输领域内，格外被人们所关注。

高铁列车身边的科技

当人们乘坐高铁列车时，一般仅仅从列车的外部轮廓如亮丽的外表、流线型的身段、豪华的内部设施等等来区分与一般列车的不同。殊不知，在高铁列车的身边却蕴含着诸多鲜为人知的新科技。高速铁路上行驶的列车车体既为乘客提供安全乘坐的空间，又为牵引、制动、受流等系统提供安装的基础载体。它与一般的列车车体相比，在材料、外形、结构、气密性等方面有着自己独特的选择和设计。

中国最先进的高铁列车

CRH380D型高速动车组是中国铁路最新型的和谐号CRH380系列动车组,设计运营时速为350公里,最高试验时速为420公里,是目前国内最先进的高速动车组之一。随着京津城际、武广、郑西、沪宁、沪杭高铁等时速300公里高速铁路相继建成通车,

京沪高铁防侵入电子监控系统

为确保高速铁路运行安全，京沪高铁运用现代高科技，在沿线已安装了防侵入电子监控系统。该系统主要由电子围栏、防穿越报警、视频监控等3个子系统构成。

高铁新技术之一:无砟轨道

砟，岩石、煤等的碎片，在铁路上指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由2条平行的钢轨组成，钢轨固定在枕木上，枕木之下垫以小碎石组成的路砟，即有砟轨道（图1）。有砟轨道具有分散火车压力、减少噪声、吸热、减振、增加透水性、铺设、。简单及综合造价低廉等特点。但是，

铁道车辆的新能源——燃料电池

燃料电池是一种新型的高效环保能源。目前,燃料电池汽车已经在公路上行驶,正在解决实用化的问题。在铁路方面,一些铁路厂商和研究机构,如庞巴迪公司、欧洲及日本铁路研究所,也在对燃料电池在铁路应用的可行性进行研究分析。近年来，日本铁路由铁道综研所牵头，一直在进行燃料电池在铁路车辆应用的基础研究。

亲历“米轨”铁路

自1825年世界上第一条铁路在英国诞生以来，180多年间，全球铁路里程已达百万公里。早期兴建的铁路多采用英国的轨距为1435毫米，即起源于英国煤矿中马拉货车的轨道间距。以后由于冷战的爆发，使国家间的政治对立、互相封锁，或受限于投资短缺等历史原因，造成铁路轨距技术标准上的各自为政，无法统一。

长三角铁路发展扫描

随着长三角区域经济发展的加快，铁路建设也随之加快步伐。“十一五”期间，长三角铁路网将建成“一个网络、五大通道、三个中心”的路网布局。其中，沪宁、宁杭和沪杭甬城际铁路的客运专线将组成长三角新型快速客运网络，并与其他交通方式共同组成适应区域经济社会快速发展的现代化综合交通体系。可以预计不远的将来，以上海、南京、杭州为中心的“1～2小时交通圈”将呈现在我们眼前。

青藏铁路——经济发展之路

被称为天路的青藏铁路是我国西部大开发标志性工程，也是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路建成后将给西藏的社会经济发展带来什么？

人性化的地铁

举世闻名的俄罗斯莫斯科地铁，以其客运量高、行车密度大在全世界屈指可数。更值得一提的是，莫斯科地铁极具人性化而享誉世界。

箱形框架桥箱顶的排水

钢筋混凝土箱形框架桥(以下简称箱形桥)的结构型式已正式列入《铁路桥涵设计规范》(TBJ2—85)第十一章中。近年来箱形桥不仅已普遍在河网化地区使用,在运输繁忙的铁路线上修建这种型式的立交桥、地道等也已成为独占鳌头的优势。然而,30余年的应用实践证明,箱形桥箱顶的排水问题,往往容易被设计者所忽视。尤其在雨量充沛的地区,每当暴雨来临或连续降水时,如不注意箱顶排水。

中国高铁科技创新之我见

笔者从事铁路设计及建设数十年,参与了许多重大铁路干线的设计和建设,也有幸参与了国内城际高铁的建设。同时,也接触了一些铁道界学术层面的人士,收集了有关国内高铁建设的相关资料,现就中国高铁的科技创新理念,发表个人见解,供读者参考。自2004年8月我国全面引进国外高铁技术起,至2016年8月时速350公里的中国标准动车组投入客运,