用于燃料电池电动汽车的双单端正激变换器

由于燃料电池的输出特性比较软,难以直接与电动汽车的电机驱动器相匹配,必须采用DC/DC变换器来改善其输出特性.采用正激变换器必须要有磁复位电路才能正常工作.单管正激变换器由于输出功率不大、效率不高,不能满足电动汽车对DC/DC变换器大功率输出的要求,而双单端正激变换器则能够从质量、效率、体积和可靠性等方面满足燃料电池电动汽车对DC/DC变换器的要求,是合适的DC/DC变换器主电路方案.据此分析比较了正激变换器的4种磁复位技术,在此基础上,详细分析了双单端正激变换器的工作原理和独特优点,并对双单端正激变换器在燃料电池电动汽车中应用的可行性及相应的控制方案进行了研究.

用有限元法分析计算交流接触器磁系统的动态特性

采用多元函数插值的算法，把磁场数值计算和交流磁系统动态微分方程组联系起来，不仅充分考虑了磁系统的非线性，并且在一次用非线性有限元方法建立ψ（ｘ，ｉ）和ｆ（ｘ，ｉ）数据网格后，就可计算出磁系统的动态特性。文章还对计算结果进行了试验验证。

交流接触器振动噪声的分析和噪声标准的验证

利用测量得到的噪声频谱图,对交流接触器的噪声起因进行了分析。通过大量的试验验证,说明新的接触器标准所规定的噪声限值是合理可行的。

影响热继电器动作稳定性的几个因素

热继电器广泛用于电动机的过载和断相保护,其动作稳定性的优劣直接影响到保护的可靠性。本文从热继电器所用关键材料、工艺和工装、调整和使用等方面简要分析了影响热继电器动作稳定性的几个因素。

大型闭式整体叶轮电火花加工技术研究

介绍了激冷气压缩机用大型闭式整体叶轮的加工方法,包括五坐标加工中心整体加工、轮盘叶片和轮盖组合焊接加工、整体电火花成形加工等工艺方法。通过对比分析,提出了一种行之有效的电火花成形加工工艺方法。通过叶轮模型及数据进行三维建模,再根据三维模型进电极设计与制造,最后进行电火花成形加工和在线检测等研究,最终完成了国内首例直径大于700 mm的大型闭式整体叶轮的制造。

交流接触器振动噪声测试装置

对交流接触器的振动噪声进行在线检测,具有实际意义。介绍了交流接触器振动噪声测试装置的工作原理、性能、特点以及有关电气设计方面的问题等。

汽车电器电寿命的新型试验装置方案

分析了汽车电器电寿命试验的重要性 ,并指出了目前试验方法不能真实反映汽车电器实际工况的不足之处 .全面分析了影响汽车电器电寿命的各种因素 .指出了电流特性是决定性的因素 .提出了客观反映汽车电器工况的电流特性曲线及数学表达式 .总结出反映电流特性曲线的四个参数 :峰值、稳定值、峰值出现时间和波峰宽度 ,并且具有普遍意义 .

牵引电机强迫通风风量自动测定装置的研制

在进行牵引电机温升试验时 ,准确快速地测定电机的通风量至关重要。本文论述了流体力学中伯努利方程及其在流量测试中的应用。笛形管测试流量的理论依据同样是伯努利方程 ,由笛形管及有关特殊设计的电子线路构成了风量自动测定装置 ,与传统测定装置的比较试验说明了该自动测定装置设计合理 。

交流接触器的合理选用

交流接触器是一种用于远距离频繁地接通和分断交流主回路及大容量控制回路的电器。其主要控制对象是电动机,也可用于控制其它电力负载,如电热器、照明灯、电焊机和电容器组等。要求它能在繁重的负载条件下(如控制钢厂的轧机、矿下的装煤机或起重机械等)安全可靠地工作。因此对这种产品的可靠性和质量标准都有相应的严格规定。

轨道交通供电系统的地下迷流及其防护

分析了电动车辆(组)供电回路中迷流产生的原因及危害,讨论了减少迷流的相应方法,以及对地下金属物体进行迷流防护的主要措施,提出了“以防为主,防排结合”的综合治理方案。

低压交流电动机保护的现状及动向

本文对低压交流电动机保护的现状进行了介绍和分析,并简述了电动机保护的发展动向。

膨胀机叶轮加工方法研究

本文简要介绍了尾气回收膨胀机应用范围和工作原理。重点介绍了膨胀机核心部件三元叶轮的五坐标程序编制和实际采用的加工方法。通过对该三元叶轮的粗加工进行分区处理的办法来提高三元叶轮的粗加工的效率；同时第一次采用大直径的刀具接小直径的刀具在换直径的刀具的方法来提高精加工的效率。

电动汽车用直流—直流变换器中电磁干扰与抑制

通过电磁兼容理论分析与现场调试试验结果 ,指出由升压型主电路构成的燃料电池电动汽车用直流—直流变换器中存在的主要电磁干扰源是开关管Z1开断时产生的电压尖峰、二极管D1由导通变为截止时产生的反向浪涌电流和升压电感电流在Z1开断瞬间出现的高频振荡 .在此基础上 ,分析了干扰产生的机理以及传播途径 ,并提出了抑制电磁干扰所采取的必要措施 .

旋转涡流制动器电磁机构的设计研究

简述了旋转涡流制动器的优点后，通过理论推导与实验，导出了涡流制动功率计算的实用公式，该公式反映了电磁机构各变量之间的关系。文中结合初步给定的外部条件，提出了设计旋转涡流制动器的思想方法，并进行了设计计算，得到了结果参数。

氮气弹簧在汽车模具中的应用研究

阐述了氮气弹簧的基本含义及在国内外发展情况;介绍了氮气弹簧的工作原理和关于制造氮气弹簧的关键技术;重点叙述了氮气弹簧应用在汽车冲压模具中具有的优势和沈阳华晨金杯汽车有限公司在加工汽车车身使用氮气弹簧方面取得的良好效果.最后得出了氮气弹簧这一新技术必然有广阔的发展前景的结论.

计算机辅助设计在低压电器产品上的应用

概述了计算机辅助设计、制造和测试技术在低压电器产品设计、制造和试验方面的应用现状,说明该技术对开发低压电器新产品的重要作用,以引起更为广泛的重视。

开关电源输入滤波器的阻抗匹配

在设计和选用电源滤波器的过程中系统工程师发现,加了滤波器以后作用不大,甚至会发生某些频段的噪声变大。造成该现象的主要原因之一是电源滤波器的输出阻抗和开关电源输入阻抗之间相互匹配。分析了滤波器输出阻抗和开关电源输入阻抗匹配的原因,并给出了开关电源输入阻抗值的测量方法。

电动汽车用DC/DC变换器的电磁干扰分析和电磁兼容设计

燃料电池的输出特性偏软,难以直接与电动机驱动器匹配,故必须采用DC/DC变换器改善其输出特性,该变换器所处的电磁环境十分复杂,产生电磁干扰的因素多,良好的电磁兼容设计是装配和可靠运行的关键。本文分析了由降压型主电路构成的燃料电池电动汽车用DC/DC变换器所处的电磁环境和电磁干扰因素,讨论了燃料电池电动汽车用DC/DC变换器在电磁兼容设计中所采用的主要抗干扰措施。

大功率直流/直流变换器的电磁兼容试验方案

电动汽车所用的大功率直流/直流(DC/DC)变换器的电磁兼容性(EMC)测试尚无统一标准可依.在参考和分析汽车零部件和功率变换器产品相关标准的基础上,对大功率DC/DC变换器进行了EMC试验的研究,提出了配套的测试方案.该测试方案基于传统汽车零部件标准,针对其中的测试布置进行了改进,改进的关键点在于保证辅助测试设备不引入过量的干扰.考虑到整车的EMC性能由整车和零部件两方协同决定,最后建议整车厂和零部件供应商协商采纳合理的限值等级.

带速饱和电流互感器的热继电器

一、前言 热继电器作为传统的电动机保护电器,有其独特的优点:结构简单、价格低廉和使用方便,在对被保护电动机的工作环境及工作条件有较好了解的基础上,若与电动机的工作电流选配恰当,可以获得良好的反时限保护特性。因此,热继电器目前仍是电动机过载保护使用得最多的一种保护电器。 普通形式的热继电器都是由检测机构和输出执行机构组成。检测机构的主体就是热元件,其加热方式分直接式、间接式和复合式三种。但不论采用哪种加热方式,一般通过热元件直接所能做到的最大整定电流只能达到300A。这一方面是因为。