钢-混组合梁负弯矩区裂缝控制措施探讨

钢-混组合梁具有自重小、抗震性能好且用钢少、刚度大挠度小的特点,钢-混连续组合梁与简支组合梁相比,可以提高负载能力,增强刚度,增大应用跨度。但其墩顶负弯矩区会产生混凝土受拉、钢梁受压的不利情况,通过介绍钢-混连续组合梁桥负弯矩区的裂缝控制措施,从而限制裂缝宽度、防止钢梁失稳的作用,使钢-混组合梁在负弯矩区桥面板受力性能得到有效提升,整体结构更加耐久。

钢-UHPC组合梁在大跨径桥梁中的设计与应用分析

嘉兴市市区快速路环线工程跨越京杭大运河地面老桥(龙凤桥)拟采用钢-UHPC组合梁方案,与常规的预应力混凝土连续梁、波形钢腹板连续梁和系杆拱桥方案在经济性、施工方案和耐久性方面进行对比分析。结果表明,钢-UHPC组合梁在大跨径桥梁工程中具有较显著的优势和良好的应用前景。

中等烈度区矮墩小箱梁桥的减震体系研究

中小跨度小箱梁桥普遍采用板式橡胶支座,即使在中等烈度区,当墩高较矮时,地震下主梁与支座间也容易发生滑移,落梁风险较大。以中等烈度区一座4×30m连续小箱梁桥为工程背景,建立常规板式橡胶支座支承体系的桥梁有限元模型,采用非线性动力时程分析方法,进行地震响应分析,提出了板式橡胶支座(允许滑移)+钢阻尼器的组合减震体系,并对其减震效果进行了分析。结果表明:板式橡胶支座+钢阻尼器的组合减震体系可以有效控制主梁纵横向位移,在一定程度上减小下部结构地震内力。

超高清视频技术在嘉兴市快速路环线工程的应用

交通事故危害是主要的公共安全问题之一,交通管理任务愈发艰巨。如何减少交通事故发生和降低交通事故危害,是一个值得深入研究的问题。如果能够智能高清识别监控视频中的交通事故,就可以做到第一时间发现交通事故,及早为事故受害者提供抢救服务,还可起到规避二次事故、减少财产损失和降低事故危害的作用。

连续高架大悬臂盖梁的安全度指标研究

以某连续高架桥大悬臂盖梁为支撑,通过分析上部预制结构承载能力富余度和盖梁施工期间可能发生的预应力损失,对大悬臂盖梁的承载能力强度富余和应力储备提出了建议。

软土地区15 m级矩形顶管管节预制技术应用研究

从软土地区15 m级超大尺寸、大跨度管节及吊装孔设计研究,对原材料、承插口钢套环、钢筋加工、模具制作、管节浇筑养生等施工工艺及质量管理等方面入手,探讨管节水平运输、垂直下井、翻身研究、顶管管节预制技术和管节吊运、止退控制等施工应用深入研究,并探讨提出使用具有生产周期短、造价成本低、周转性强、重复利用价值高、易处理等特点的负环来替代预制管节,对大断面矩形管节顶进提供管材有效质量保证。

钢桥面环氧沥青铺装养护应用研究

随着环氧沥青铺装使用年限不断增长,养护技术和养护材料研究也已经深入开展,但是钢桥面环氧沥青铺装的预防性养护、小修保养技术均较匮乏,缺少科学的养护技术、合适的养护材料。文章通过ERG树脂碎石薄层罩面、高强D型和柔性C型环氧树脂灌缝材料、环氧树脂混凝土复合材料、环氧砂浆以及浇注式沥青混凝土坑槽修补等技术进行环氧沥青铺装日常养护应用,为养护管理人员提供技术支持。

预制小箱梁钢筋施工工艺控制

钢筋施工是构造物工程中不可缺少的重要部分,从申嘉湖高速公路(嘉兴段)预制小箱梁钢筋整体加工吊装入模工艺入手,并与传统钢筋施工工艺作比较,该工艺节约了施工时间,提高了工程质量,取得了良好的应用效果。

Superpave沥青混凝土在浙北高速公路的应用

Superpave沥青混凝土路面是一种新型沥青路面结构,较普通沥青混凝土路面具有更好的路用性能,它提高了路面使用质量,延长了路面使用寿命,在我国工程领域已逐步推广应用。通过对原材料选择、配合比设计、混合料性能检验、施工技术、质量控制等方面,结合实体工程应用,提出了针对性的技术措施,工程实践表明,取得了较好的成效。

浅析沥青混合料离析现象的控制

从面层原材料、混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面入手,详细阐述了离析的控制措施,通过调整级配和对施工机械、施工工艺进行改进,最大限度地降低了离析现象的发生,从而提高沥青路面的使用性能。

沉降监测的平差方法

分别对拟附合路线的平差方法及其精度和测站固定时的平差方法及其精度进行了分析,得出拟附合路线水准点平差可使最弱点的精度提高2倍的结论,从而为监测人员的工作提供了参考依据,有利于监测精度的提高。

富气压缩机轴端密封型式的应用比较

通过对重油催化装置富气压缩机中使用过的几种轴端密封的基本结构、工作原理、主要优缺点及实际使用效果的分析 ,揭示了轴端密封的技术进步对主机带来的经济效益和社会效益方面的影响 。

练杭高速公路软基处理效果的试验分析

结合练杭高速公路实体工程,通过现场沉降试验和静荷载试验,分别就塑料排水板、搅拌桩复合地基和长短桩复合地基等软基处理方式对不同路段的处理效果进行技术及经济技术上的比较分析,可以看出这几种常见的软基处理方式已经满足不了高速公路蓬勃发展的需求,引进新的处理方法势在必行。

工厂化橡胶沥青AR-SMA13混合料在工程中应用研究

结合工厂化橡胶沥青AR-SMA13混合料在工程中的实际应用,对比分析了工厂化橡胶沥青优点,进行了混合料配合比设计、试铺、检验,对混合料路用性能进行了验证,为后续大面积推广提供参考。

浅析高速公路建设中通道积水的处理措施

杭(州)浦(东)高速公路地处杭嘉湖平原,地势较低,水网密布,且采用低路堤设计原则,建设过程中部分通道存在积水现象,针对通道的积水问题,结合现场实际,分析原因,找出通道积水的根源,采取切实可行的措施,排除通道内的积水,让高速公路在大力促进沿线地方经济发展的同时,也让沿线群众出门便捷、舒心。

桥面防水层工艺在高速公路的应用

桥面防水材料一方面具有隔离水分的功能;另一方面还能通过自身的或外加涂层的粘结功能与上下层形成整体,以承受外界的荷载和变形。介绍目前施工中常用FYT-1防水层、改性乳化沥青防水层、封层防水层、桥面同步碎石防水层的施工工艺、特性。通过优劣比选,探讨桥面防水层的应用。

浅析30m预制箱梁外观质量控制措施

预应力混凝土预制箱梁表面麻面及水波纹是常见的质量缺陷,影响箱梁的外观质量。文章对30 m后张法预制箱梁表面麻面及水波纹的成因进行了综合分析,从原材料、施工工艺及质量管理等方面入手,提出了控制混凝土质量的措施,对确保预制箱梁的外观质量具有实际意义。

桥面同步碎石防水层在高速公路中的应用

针对高速公路运营中桥面铺装层间剪切破坏、开裂、水损害、车辙等病害发生,从桥面防水、粘结特性出发,分析病害与防水粘结层破坏有很大关系,提出桥面防水层采用桥面同步碎石防水层施工方法,并由原材料选择、施工工艺和质量控制入手通过工程施工实例,对施工的桥面同步碎石防水层进行拉拔和剪切试验验证,桥面同步碎石在高速公路上具有防止水分侵入桥面水泥混凝土,起到防水层的作用,供施工技术管理人员参考。

龙凤桥交通组织设计及实施建设探讨

作为浙江省嘉兴市市区快速路环线工程城市南北通行主干道的中环西路,涉及长度5.935km,位于京杭古运河上的关键节点龙凤桥工程因施工需要封闭交通,做好该桥的交通组织设计和实施建设是解决城市交通拥堵的有效手段,也是推进项目建设的控制性工程。通过对支架施工空间、架梁施工搭设难点分析,研究交通组织实施举措服务于工程建设。

浅议高等级公路软基沉降监测的几个问题

针对高等级公路软基沉降监测的重要性,根据工程实践,对沉降监测中几个重要的问题,如水准点设置、监测精度、监测频率、资料整理等进行了探讨,以提高工程技术人员的沉降监测水平,确保公路路基的工程质量。