港口国监督中选船自动化的设计与实现

一、选船概述 选船是指港口国根据其所属备忘录组织的检查率要求,并考虑其他有关因素对检查对象进行筛选的活动.从选船的角度而言,在船舶还没有到达港口国之前,港口国监督程序就已经启动了.

港口国监督中存在的若干问题及对策

一、港口国监督机制 港口国监督(PSC)机制的建立和运行在战略上无疑是比较成功的.长期以来,IMO针对国际航运界出现的问题制定了一系列的公约及规则,从机器设备到人员管理对船舶营运提出了严格的要求,以保证人员和海洋环境的安全.但是海难事故还是不断发生,对环境的破坏仍然很严重,并引发了严重的社会问题,引起了航运界、各国政府以及有关国际组织的高度重视.在这种情况下,IMO对船舶安全管理的现状进行研究发现,现有的整个公约体系如果能被全面执行还是能基本保证船舶的安全营运的,问题主要出在原有的船舶安全控制体系存在着一定的问题,导致有一部分营运船舶并不符合公约的要求却仍在国际航运市场中营运.为了提高船舶安全控制体系的有效性,在原来的安全控制体系中引入了港口国监督.通过港口国监督来评估国际航行船舶的安全状况,监督船舶的履约情况,消除低标准船.新的船舶安全控制体系如图1所示: