交通枢纽过渡空间的行为与心理需求差异研究

以轨道交通枢纽内部、交通与商业的过渡空间为对象,分别剖析了心理与行为需求下的过渡空间特征,并比较其异同,据此从流线、界面、功能分组、形态与布局等方面得出了过渡空间设计策略。

试论交通建筑的结构节点美学

交通建筑的结构节点是力汇集与消散的枢纽,在结构体系中至关重要。节点设计不单要解决工程问题,同时也是一种艺术创作,通过将节点形式与结构力流的传导规律进行比较印证,论述交通建筑节点设计是一种理性的艺术创作过程,能够将不同材料、构造形式与结构力学性能等特质转化为可感知的建筑美学,实现力与形的有效协同。

VR虚拟技术在建筑设计研究中的应用初探——以交通枢纽过渡空间研究为例

由于拥有良好的沉浸式与交互性体验,VR虚拟现实技术逐渐为建筑领域所青睐,尤其在效果展示和地产销售等方面得到飞速发展,但将其用于建筑设计研究的成果还较少。本文尝试将VR技术与非现场的虚拟实验进行结合,利用其在多变量影响下进行空间研究所具有的纯粹性、不干扰性和同步性等优势,以获取有针对性的非主观性数据,大幅度提高了实验数据的可比性、可度量性、客观性与可重复性。探讨VR技术在建筑研究中的技术框架,以期为建筑设计与理论研究提供一种的新的研究手段和思路。