一种基于TC-CPN的城轨列车车门故障溯因诊断方法

本文针对城轨列车车门开门控制系统故障诊断问题,定义一种时间约束自控Petri网(TC-CPN),提出一种故障溯因诊断方法。该方法主要依据捕获的故障表征和监控系统采集的状态与时间信息进行诊断分析。该Petri网引入时序一致性判定函数,定义相对应的变迁触发规则。通过对捕获的时间信息进行计算和溯因推理,分析系统可能存在的故障源或隐患。应用算例表明,时间约束自控Petri网对城轨列车车门开门控制系统的建模有效,时间约束为系统故障溯因诊断提供了时间层面的有力证据。该方法对于此类控制系统故障诊断问题具有一定的普适性。

糖尿病黄斑水肿对抗VEGF药物治疗的不同反应与糖尿病视网膜病变程度的相关性

目的:通过观察糖尿病黄斑水肿(diabetic macular edema,DME)患者对于玻璃体腔注射抗VEGF治疗的不同反应和糖尿病视网膜病变(diabetic retinopathy,DR)的不同程度之间的相关性,进一步阐释糖尿病黄伴水肿的发病机制和治疗策略。方法:选择非增生性糖尿病视网膜病变(non proliferative diabetic retinopathy,NPDR)伴发DME的患者27例33眼,增生性糖尿病视网膜病变(proliferative diabetic retinopathy,PDR)伴发DME的患者32例34眼。均给予玻璃体腔注射抗VEGF药雷珠单抗,观察两组患者对该药的不同反应,并进行统计学比较。结果:分别把患者治疗3、6mo时的最佳矫正视力(best corrected visual acuity,BCVA)和黄斑中心视网膜厚度(central macular thickness,CMT)和治疗前的BCVA、CMT作比较,NPDR组有统计学差异(P<0.05),PDR组无统计学差异(P>0.05)。NPDR组和PDR组比较,3、6mo时的BCVR和CMT均有统计学差异(P<0.05)。结论:糖尿病视网膜病变的不同程度影响着糖尿病黄斑水肿对抗VEGF治疗的反应。

模糊离散事件系统时间维度可诊断性分析

针对观测条件受限时的模糊离散事件系统(fuzzy discrete event systems,FDES)故障诊断问题,文章提出一种以时间维度可观程度(observable degree in dimensionality of time,ODDT)为基础的故障诊断器构造方法。根据观测信息中的时间属性建立时间约束图,并以时间证据合并的策略分析离散事件在时间维度上的可观性,从而获得FDES的时间信息全局状态;计算ODDT,并用于分析FDES的系统状态和故障可诊断程度。该方法可在观测条件受限以致故障事件链难以完全捕获的情况下,根据状态信息隐含的时间线索来辨识模糊事件并发现系统隐患。实例分析表明,相比于单纯依赖故障事件链分析的诊断方法,根据ODDT构造的诊断器提高了系统的可诊断程度。

康柏西普对增生性糖尿病视网膜病变患者氧化应激水平和炎症因子浓度的影响

目的通过测定增生性糖尿病视网膜病变(PDR)患者玻璃体腔注射抗血管内皮生长因子(VEGF)药物前后,眼房水中白介素-6(IL-6)、人单核细胞趋化蛋白-1(MCP-1)和丙二醛(MDA)水平的变化及之间的相关性,探讨康柏西普对PDR患者房水中氧化应激水平和炎症因子浓度的影响。方法前瞻性临床研究。选取行玻璃体腔注射康柏西普,并行玻璃体切除术的PDR的患者共74例(75只眼)入组,其中男性35例,女性39例。每位患者在玻璃体注射康柏西普之前,前房穿刺取未经稀释的房水50~100μl;1周后在行玻璃体切除术之前,前房穿刺取未经稀释的房水50~100μl。排除有其他严重的心脏、肝、肾等全身疾病史者;有青光眼,葡萄膜炎等其他眼部疾病病史者;以前有过视网膜激光、玻璃体注射药物史,眼部手术史者。所有患者均检测玻璃体腔注射抗VEGF药前后眼房水中的IL-6、MCP-1、MDA浓度。结果玻璃体注射康柏西普7 d,房水中IL-6、MCP-1中位数水平(803.12 pg/ml、1213.28 pg/ml)较注射前(32.32 pg/ml,986.91 pg/ml)显著升高,差异有统计学意义(P<0.01);MDA中位数水平(20.63 pg/ml)较注射前(28.71 pg/ml)显著降低,差异有统计学意义(P<0.01)。Spearman’s相关分析显示,患者房水中IL-6和MCP-1浓度在注射康柏西普前后始终存在比较强的相关性,其中注射前r=0.681,P<0.001,注射后r=0.614,P<0.001。IL-6和MCP-1本身在注射前后也存在较强的相关性,其中IL-6注射前后r=0.376,P<0.05,MCP-1注射前后r=0.638,P<0.001。在注射康柏西普前,患者房水中MDA和MCP-1存在较强的相关性,r=0.651,P<0.001。MDA和IL-6也存在较强的相关性,r=0.530,P<0.05。在注射康柏西普后,没有发现MDA和MCP-1、IL-6的相关性。结论炎症反应与氧化应激之间的相互作用是PDR的发生发展中的一个比较重要的机制。

基于SIM900A的高速公路远程报警系统设计

介绍了一种用于高速公路(或类似的野外环境)中的实时短信报警系统.该系统以STC12LE5A60S2单片机为控制中心,利用压片传感器采集震动信号,再控制SIM900A模块与GSM网络连接,可完成对高速公路上事故信息的采集,并转化为事故报警信息发送到监控平台上,实现了高速公路上实时、主动、准确的事故报警.该系统成本低、功耗小,无需市电供电,克服了高速公路管理部门被动获取事故信息的缺点,具有良好的应用前景.

一种基于UART-WIFI的公路图像采集远程报警系统设计

介绍了一种效果直观的图片传输报警系统,适用于高速公路、桥梁等一些安装护栏的公路.由于发生在高速公路的道路事故大多数伴随着护栏碰撞,因此考虑在护栏安装监控装置,利用震动传感器获取碰撞事故信息,从而触发报警.系统利用STM32F103单片机和88W8385无线WIFI模块的UART-WIFI接口方案,通过SDIO接口连接,实现串口设备接入无线网络并收发数据,同时结合SIM900A模块通过GSM/GPRS网络实现文字短信的发送和上位机软件接收图片两种报警方式,从而实现公路交通事故的实时信息获取.

浅谈“营改增”对现代服务业的影响

自从2012年1月1日我国在上海展开"营改增"试点再到今年2016年5月1日施行全面"营改增"已经有将近5年的时间,税制改革取得了不俗的成绩的同时也存在一些问题。本文主要研究营业税改增值税后对我国现代服务业产生的影响,了解"营改增"和现代服务业之间存在的联系。分析了其对现代服务业的影响以及改革中出现的问题并针对这些问题提出了自己的一些建议。

浅谈如何提升国内航线收益品质

收益管理最早起源于20世纪80年代美国的航空公司,如今,全球几乎所有航空公司都设有收益管理的部门来专门从事此项工作。国内外对于如何提升收益管理品质,提高收益管理效率的研究工作也一直在进行着。本文尝试立足于实际情况,结合相关理论,从预测、操作和系统化管理3个方面谈一谈如何提升国内航线收益的品质。