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题名自然人职业放贷合法化及路径安排
被引量:1
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作者
秦康美
沈礼宇
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机构
南京审计大学法学院
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出处
《黑龙江社会科学》
2021年第3期62-68,共7页
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基金
江苏省社会科学基金项目“共享经济平台社会责任的法律规制研究”(19FXB007)
江苏省研究生实践创新计划项目“职业放贷人的法律规制”(SJCX20_0668)。
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文摘
近年来,我国民间借贷呈现一种职业化趋势,自然人从事职业放贷占据相当一部分比例。我国法律否认自然人职业放贷的合法性,但不能从根本上解决众多弱势群体的融资难、资金市场游资多且不稳定、司法适用不统一等问题。民间借贷市场应该进行分化,将职业放贷从民间借贷中分化出来,并予以立法规制。应当构建自然人职业放贷审批准入制度,制订放贷人准入负面清单,保证优质的放贷人进入市场;基于金融风险的传导作用,要求职业放贷人只能用自有资金进行经营;划定职业放贷与非职业放贷之间的界限,将经营性和营利性作为区分标准,确定职业放贷豁免制度。
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关键词
自然人
职业放贷
合法化
市场准入审批制度
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分类号
D922.28
[政治法律—经济法学]
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题名论网约车司机的弱势地位及倾斜保护
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作者
张一弛
潘欣竹
曹园
郝子瑛
沈礼宇
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机构
南京审计大学法学院
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出处
《市场周刊》
2018年第4期150-151,共2页
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基金
南京审计大学大学生实践创新训练计划项目“消费者权益保护视角下网约车投诉反馈机制的完善--以苏南地区为例”(2016AX09006R)资助
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文摘
网约车产业是在"互联网+"新业态下产生的新生事物,实质是"互联网+传统出租汽车行业",充分发挥了互联网在出租汽车资源配置中的优化和集成作用,提升出租汽车行业的服务能力和服务效率。文章基于行业内最为普遍也是产生问题和纠纷最多的"自有车辆加盟"模式展开讨论,主要论述该模式下网约车司机与平台间的松散的合作关系,无法受《劳动法》调整,无法受到《劳动法》对劳动者的倾斜保护,同时网约车司机在执业过程中遇到来自网约车平台、政府、乘客的多方压力,权益无法得到切实保障,处于实质弱势地位。由此文章建议网约车平台和网约车行业监督管理部门应当探索构建网约车司机权益倾斜保障机制。
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关键词
网约车
倾斜保护
劳动关系
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分类号
D923.8
[政治法律—民商法学]
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