气力输送分支管路局部阻力特性的实验研究

采用压缩空气为输送动力,干燥粉煤灰为输送物料进行分支管路气力输送实验；在实验的基础上,对气-固两相流经3种不同几何结构的分支管时管路分流处局部阻力损失的变化规律进行分析.结果表明,分支管局部阻力损失随分支管与主管夹角、管道内固气质量比和表现气速的增大而增大；在主管表观气速为8 m/s时,分支管内开始出现固相沉积现象.