船舶室外涂装过程中挥发性有机化合物排放量的确定

挥发性有机化合物（VOCs）是修造船厂排放的最主要的大气污染物之一，主要来源于船体涂装操作，尤其是室外涂装操作。提出了船舶室外涂装工程中挥发性有机化合物产生量的计算方法，根据船舶不同涂装部位的涂刷面积、涂料性质等要素，可计算不同时间尺度下的VOCs的产生速率和产生量，为船舶修造企业排污量预测和对周边大气环境影响的源强估算提供了更准确的办法。相关调查结果表明，根据涂装过程工艺水平和要求不同，单位船体外表面涂装过程中VOCs平均产生量为120g／m^2-250g／m^2。

重点行业企业用地土壤初步采样调查工作经验探讨

按照重点行业企业用地土壤初步采样调查阶段的相关技术规定,对工作模式以及布点工作流程进行探讨,旨在分享经验,为更好开展土壤调查工作提供技术借鉴,本文以某电镀行业为列,介绍了初步采样调查阶段布点工作流程。

填海造地化工园区地下水污染调查及原因分析

以北方某填海造地化工园区为例开展研究,对园区16眼地下水监测井进行28个周期的连续跟踪监测。污染物调查结果显示,该区主要污染指标为氨氮,其次为耗氧量和有机物。污染程度分区显示,原地貌区地下水污染程度较轻,回填区污染最重。污染趋势分析结果显示,在采取污水管网检漏修补等断源措施后,地下水水质污染存在向好或稳定趋势。污染原因分析显示,地层的不均匀沉降导致的管网污水渗漏,以及回填区历史上鱼虾养殖活动造成的底泥污染,是导致回填区地下水污染严重的主要原因。

偏钨酸铵柱撑水滑石上邻苯二酚与甲醇的O-甲基化反应

为提高水滑石催化剂在邻苯二酚与甲醇的气固相烷基化反应中的性能,将偏钨酸铵(AMT)阴离子交换到水滑石层间,采用XRD、FT-IR以及异丙醇脱水-脱氢探针反应等表征手段和方法研究了交换后水滑石的结构和酸碱性质,并将交换前后的水滑石用于邻苯二酚与甲醇气固相合成愈创木酚的反应中.结果表明:AMT阴离子代替NO3-进入到水滑石层间;NO3-柱撑水滑石本身对邻苯二酚与甲醇的气固相反应没有活性,而用AMT交换后水滑石对目标反应的活性明显提高,且催化活性随着层板阳离子种类和比例的不同有较明显的差别,其中AMT-Mg2Al和AMT-Mg1.5Al催化剂表现出了较好的催化性能,邻苯二酚转化率为75%,此时愈创木酚选择性为90%.该催化剂上存在的弱B酸-碱中心对目标反应更有利.