柴油发动机颗粒排放物的组分研究

重点对柴油机的颗粒排放物进行分析研究,将柴油机颗粒排放中的碳和可溶性有机成分(SOF)分离开来,并对SOF的来源进行了进一步的分离.研究结果表明:润滑油对柴油机颗粒排放中SOF的贡献不容忽视,降低柴油机润滑油消耗量和改善润滑油品质是降低柴油机颗粒排放的重要技术措施之一.

不同硫磷酸钼的减摩性能和挥发性的探索研究

合成了不同的二烷基二硫代磷酸钼盐（MoDDP），采用高频往复试验仪（HFRR）评价了不同MoDDP的减摩性能；采用旋转氧弹试验对含有不同MoDDP的油样进行了氧化试验，并对氧化试验后的油样进行了减摩性能评定；采用磷挥发试验评价了不同MoDDP的挥发性。研究结果表明：所制备的MoDDP与进口同类减摩剂性能相当，分子量大的MoDDP经过氧化试验后的减摩性更好一些，其磷挥发性更小一些。

基础油抗乳化性能影响因素研究

工业润滑油在使用过程中经常会碰到水分混入油品中的情况。如轧钢机将热钢坯加工成材必须使用大量冷却水。如果润滑油不具备将混入油中的水迅速彻底分离的能力，则可能形成乳化液。

柴油中多环芳烃含量对颗粒物排放的影响

柴油对排放的主要影响因素主要有硫含量、多环芳烃含量和蒸气压。本文主要研究了多环芳烃含量对柴油颗粒物排放的影响。

润滑油对柴油发动机颗粒排放物(PM)的影响

柴油车排气的主要组分为颗粒物和NOx，其排放值润滑油以及发动机运行条件密切相关。