宁波市单行片区交通运行状况综合评价模型研究

针对单行交通在城市的运用存在盲目性和跟风性,本文从交通运行和交通影响这两个方面出发,在此基础上,按照“反映全面、相互独立、获取方便”的原则,得出单行片区交通运行状况的评价指标。通过层次分析法并结合宁波市的交通规划确定所选指标的具体权重,进而建立一个适合于宁波市使用的多指标综合评价模型。

电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析

为探索电动自行车事故中影响电动自行车骑行者伤害程度的因素,选取发生在某市电动自行车与机动车碰撞的事故数据作为研究对象,以电动自行车骑行者伤害程度作为因变量,路段信息、事故信息、电动自行车骑行者信息、机动车辆信息等类别信息作为自变量,运用logistic回归模型,鉴别出12个对电动自行车骑行者伤害程度有显著影响的因素。结果表明:夜间无照明、机动车道、大中型货车、大中型客车、小微型货车、违反信号控制、未按规定让行、年龄大于60、男性等因素能显著增加电动自行车事故中骑行者死亡或重伤的风险。