数字普惠金融是否增强海洋城市经济韧性——基于金融监管的调节效应研究

海洋城市是“海洋建设”目标的载体和数字城市建设的先导力量,面对全球经济的不确定性,其经济韧性的增强离不开数字普惠金融的动能注入。文章利用2011—2019年我国53个海洋城市的面板数据,测度海洋城市经济韧性,并构建面板模型深入探究数字普惠金融对海洋城市经济韧性的作用机制及金融监管的调节效应。研究发现:数字普惠金融具有双重性,但对海洋城市经济韧性具有显著增强作用;城市特质分析表明,海洋经济圈、城市规模和行政级别对数字普惠金融与海洋城市经济韧性的关系存在异质性;作用机制表明,数字普惠金融通过创业活跃度和消费能力影响海洋城市经济韧性;进一步分析,金融监管对数字普惠金融增强海洋城市经济韧性具有正向调节效应。这为数字普惠金融提高海洋城市经济韧性,助力数字海洋中心城市建设提供有益参考。

贸易便利化对沿海城市经济活力的影响研究

基于2002—2019年中国49个地级及以上沿海城市面板数据,测算沿海城市经济活力水平和贸易便利化指数,实证分析贸易便利化对沿海城市经济活力的作用机制。研究结果表明:(1)2002年以来,沿海城市经济活力和贸易便利化水平整体稳步提升,但城际差距逐渐扩大;(2)贸易便利化能够提高沿海城市经济活力水平;(3)当创新能力超过门槛值时,贸易便利化对经济活力的促进作用将显著增强;(4)工资水平、金融规模是贸易便利化影响沿海城市经济活力的重要渠道;(5)贸易便利化对经济活力的促进作用在南方沿海城市,以及较大规模、较高行政级别和较高贸易便利化程度的沿海城市中表现更强。

CRB600H级箍筋混凝土短柱抗震性能研究

为研究高强箍筋混凝土柱抗震性能,通过对CRB600H级高强箍筋混凝土短柱低周往复加载试验展开数值模拟研究。利用OpenSEES中的Nonlinear Beam Column单元、零长度截面转动弹簧单元和零长度剪切弹簧单元,建立了考虑弯-剪耦合效应的抗震数值分析模型。分析轴压比、剪跨比对CRB600H级箍筋柱的滞回性能、刚度退化、延性及耗能性能的影响,并以HRB400级箍筋柱进行对比分析,结果表明:轴压比越大的构件水平抗剪承载力,延性和耗能能力越差;剪跨比越大构件的水平抗剪承载力越低,延性和耗能能力越好;CRB600H级和HRB400级箍筋柱,两者承载力接近,CRB600H级箍筋柱延性和抗震性能更好。

串联隔震构件非线性力学性能试验研究

串联隔震构件作为变刚度、强非线性的组合构件,是柱顶隔震结构最脆弱且最敏感的部位。为能够对串联隔震构件的非线性力学性能有更深入地认识,对不同长细比和轴压比下串联隔震构件进行拟静力加载试验,分析不同长细比和轴压比下串联隔震构件的破坏现象和特点;分析长细比与轴压比对串联隔震构件的水平刚度、强度及力和位移关系等力学性能的影响,探究串联隔震构件在多次实时往复荷载作用下串联隔震构件非线性累积损伤引起的力学性能演化规律。经对试验结果分析表明,构件的延性、耗能能力、极限位移均与长细比和轴压比呈负相关且表现出明显的非线性特征,长细比和轴压比的增加会对串联隔震构件的水平刚度、强度等一些非线性力学性能造成损伤劣化。

串联隔震构件恢复力计算模型试验研究

为研究串联隔震构件使用阶段的真实力学性能,基于5组不同轴压比、长细比的串联隔震构件进行拟静力加载试验,并建立构件的有限元模型,对受力特点及破坏状态进行分析。根据对应工况下的有限元模型获得滞回曲线,建立了串联隔震构件的三折线型骨架曲线,同时给出了骨架曲线各分段的方程表达式。针对试验过程中变幅循环加载引起的构件整体刚度发生退化的问题,将各组构件的滞回曲线划分为4个部分,以每组构件的初始加载刚度为基准,采用非线性回归分析方法,获取每段曲线刚度退化规律,结合骨架曲线,建立了串联隔震构件的恢复力模型,并与试验进行对比。结果表明:提出的恢复力模型可以较为准确地描述串联隔震构件在低周往复荷载作用下的恢复力特性,为后续非线性力学性能研究提供理论参考。

财政补贴对增殖型海洋牧场经营企业绩效的影响——基于碳汇友好型与非碳汇友好型的划分

财政补贴是建设海洋牧场、增殖海洋生物资源、扩增海洋碳汇的重要调控手段。文章依据财政补贴的生态和经济目标,细分碳汇友好型补贴和非碳汇友好型补贴,并以2008—2020年现有的海参类、鱼类和贝类上市增殖型海洋牧场经营企业为数据来源,分析2种补贴对企业绩效的差异化影响。研究表明:2011年前非碳汇友好型补贴的效果优于碳汇友好型补贴,而2011年后则相反。碳汇友好型补贴对增殖型海洋牧场经营企业绩效存在差异化影响:对于海参类牧场来说,影响由大到小依次为人工鱼礁补贴、增殖放流补贴、生境修复补贴;对于鱼类牧场来说,影响由大到小依次为增殖放流补贴、生境修复补贴、人工鱼礁补贴;对于贝类牧场来说,生境修复补贴和增殖放流补贴的效果不明显。研究结果不仅从时间层面验证碳汇友好型补贴对促进海洋牧场建设的可喜成效,而且对未来优化海洋牧场财政补贴政策具有借鉴意义。

基于系统动力学的中国海水养殖业绿色发展政策模拟与仿真研究

海水养殖业绿色发展涉及经济、资源、环境和科技多个系统的相互作用,是复杂的动态过程。为探究不同政策对该过程的作用效果,文章运用系统动力学方法构建中国海水养殖业绿色发展仿真模型,模拟2021-2035年海水养殖业绿色发展趋势,并在此基础上以经济投入、生态保护、科技创新为导向,设置4种政策仿真模式进行对比分析。结果表明:现状发展模式下,海水养殖绿色发展水平整体有所提高,但资源消耗和环境污染压力增大,经济增长乏力;单一调控政策情景下,经济发展政策难以实现绿色发展,科技创新政策能明显促进海水养殖业绿色发展,生态保护政策对降低能耗和改善环境质量的作用最优;协调发展政策对海水养殖业绿色发展的推动作用明显优于单一调控政策,经济发展和资源利用均处于最高水平,科技水平大幅提升,能源消耗大幅降低,且生态环境质量显著改善。

环渤海地区主要港口经济效率研究

沿海港口是支撑海洋经济发展的重要基础,港口运输经济具有成本低、污染小、可持续性强等优势,但也存在投入拥挤、产出不足、规模与投入产出不匹配等低效率现象。提高效率成为港口经济升级发展的必然选择。为此,文章基于三阶段DEA模型,测算环渤海地区主要港口的综合技术效率、纯技术效率和规模效率,实证分析港口综合效率的受制环境变量和随机因素,并给出了如何提高港口经济效率的对策建议。

我国主要海洋产业发展要素的贡献测度与经济分析

应用C—D生产函数的基本形式和索罗余额法的理论框架,将政策效应、固定资产、科技、资源型要素及劳动力五个产业发展要素内生于C—D生产函数中,建立海洋产业生产函数,并在此基础上对索罗增长速度方程进行拓展,量化分析各产业发展要素在海洋产业发展中的贡献度,比较各发展要素的增长率与其产出贡献度的匹配状态,从产业发展要素优化角度为海洋产业发展要素的优化配置提供合理依据。

我国海洋牧场蓝色碳汇补偿方案设计探讨

海洋牧场是修复海洋生态环境的重要手段,有着明显的扩增碳汇能力,对缓解温室效应意义重大。开展海洋牧场蓝色碳汇补偿既是加快生态安全屏障建设,也是调动生产经营者积极性的重要选项。然而,从海洋牧场推进的实际情况来看,目前此领域补偿存在缺失。为此,从碳汇视角,运用成本收益法刻画补偿机理,提出以政府和市场为补偿主体的理论研究思路,结合当前实际情况,并考虑方案的适用性和可行性,具体设计了海洋牧场蓝色碳汇补偿方案,同时涉及资金来源、资金使用与效果考评等补偿措施与建议,以期为我国海洋牧场示范建设提供决策参考。

中国传统海洋优势产业创新驱动能力研究——以海洋渔业为例

传统海洋优势产业是我国海洋经济的基石,也是构建现代海洋经济体系的重要组成部分。依靠创新驱动,不断提升其可持续发展能力是当下海洋经济发展的重要选择。为此,在界定中国传统海洋优势产业的基础上,构建出我国传统海洋优势产业创新驱动能力的测度指标体系,并以海洋渔业为例,构建了基于知识生产函数的创新驱动能力测度模型,实证测算出了创新基础投入、产业集群环境、产学研协同度、产业间技术溢出等各自的贡献系数,并根据测算结果的比较分析,提出进一步增强产业创新驱动能力的举措。

海洋渔业资源优化与集体产权的经济研究

目前理论界较普遍认为产权是影响渔业资源衰退的重要原因。然而对于渔业资源来说,其流动性、公共属性及其相互间的强互补性等决定了明确地界定产权将会付出较高成本。在这种情况下,集体产权是可选择的,以海洋渔业资源自然属性和经济属性为基点,突破地域行政划分限制,阐释集体产权,并利用模型和数据分析验证集体产权下海洋渔业资源优化结果。同时提出在海洋渔业资源中强化集体产权理念,以促进海洋渔业资源可持续发展。

中国海洋油气产业发展要素的贡献测度

文章通过对经济增长理论的梳理,整理出产业发展的一般性要素——资源、劳动力、技术、资本和政策,分析这些要素在海洋油气产业发展中的经济效应,运用"弹性分析方法"和修订后的"索罗增长速度方程"分别对我国海洋油气产业发展阶段及其产业发展要素的增长率和贡献度进行了识判和比较经济分析。

要素配置扭曲对我国海洋渔业全要素生产率影响研究

论文通过收集整理我国沿海11个省份海洋渔业投入要素的相关数据,建立要素配置扭曲测度模型,实证分析了我国沿海各省份海洋渔业要素配置扭曲程度及其对海洋渔业全要素生产率(TFP)的影响。结果表明:我国沿海11个省份海洋渔业要素投入均存在不同程度的配置扭曲现象,降低了产业全要素生产率,严重影响了区域海洋渔业经济的发展,消除要素配置扭曲能够有效提高沿海各省份海洋渔业全要素生产率和海洋渔业总产值。

海洋渔业可持续性分析——基于逻辑斯蒂增长模型的应用

运用生态学和经济学较好结合的逻辑斯蒂增长模型,探讨阻碍海洋渔业可持续发展的相关因素,提出确定合理的收获量、转变利润最大化动机和渔业技术导向等观点或思路,以期推进海洋渔业的可持续发展。

循环经济发展中政府、企业和公众利益博弈与对策——兼论部分国家循环经济成功经验

循环经济是世界各国在长期的实践中探索出的一种符合可持续发展目标的有效发展模式。其发展需要中央及各级地方政府、企业、消费者的共同努力。然而,不同的利益诉求引起多元化利益冲突和矛盾,地方政府与中央决策间"讨价还价",企业和企业间"智猪博弈",企业和公众间"企业强势、公众靠边站",政府、企业和社会公众间"多重制约、难以调和"等已成为目前影响循环经济利益实现的严重障碍。强化企业社会责任,树立"中央为主导、地方为主体"的理念,实施产业倾斜政策,维护公众环境权益等。

循环经济外部效应与政府定位

文章以循环经济外部效应为视角,运用博弈论分析相关经济主体的行为选择问题,发现在目前循环经济发展中,政府居于主导地位。同时,为了发挥政府的主导作用,文章还提出了政府的努力途径:树立循环经济的战略意识;加强立法工作;积极倡导和推动循环经济在企业、生态工业园区、城市和区域等层面上进行探索和实践;加强激励机制建设,激发企业发展循环经济的积极性;加强宣传教育,提高公众参与循环经济的积极性。

海洋牧场蓝色碳汇激励性补贴研究

运用不完全信息动态博弈理论,构建政府激励补贴模型,得出政府的激励补贴额度和补贴可行域,并进一步探讨政府对海洋牧场蓝色碳汇的最优激励补贴期限T*。实证模拟部分选取獐子岛海洋牧场虾夷扇贝为核算对象,运用所构建的政府激励补贴模型,测算得出:在近十年来,政府基准补贴额度在210万-790万元区间内,政府激励补贴额度在15万-20万元区间内,且政府对海洋牧场的基准补贴和激励补贴额度与海洋牧场的蓝色碳汇量息息相关;獐子岛海洋牧场虾夷扇贝蓝色碳汇的最优激励补贴期限为7年。另外,未来应在逐步推进实施海洋牧场蓝色碳汇的政府补贴基础上,完善海洋牧场蓝色碳汇数据库,使得政府对海洋牧场的蓝色碳汇补贴更有效率。

企业循环经济利益实现风险分析与应对

面对日益激烈的市场竞争环境,企业发展循环经济将面临着较大的经济利益风险。市场风险、技术风险、合作风险、制度环境风险等都是影响经济利益实现的重要因素。要首先识别和判断影响企业循环经济利益实现的各种因素;其次,运用AHP层次分析方法确定不同影响因素的敏感度,依据其影响循环经济利益实现的权重大小,并结合我国企业循环经济利益实现的实际情况,提出应对的策略与建议。