基于时序-图滤波的交通预测模型研究

针对复杂路网结构下交通信息难以预测和现有图神经网络方法引入过多训练参数导致训练耗时的问题,本文提出基于时序-图滤波的交通预测方法。引入了图信号处理的理论和技术,将路网结构表示为一个图,并利用图滤波方法显性捕捉信号变化,为了更好地发掘交通数据的时序依赖性,采用循环门控单元来建模时间序列数据的动态演化过程。实验表明,本文提出的方法可在交通预测任务中取得较高的准确度和稳定性。

沥青路面施工质量控制与早期损害分析

我国经济具有良好的发展趋势,我国道路建设也迎来了巨大的发展契机,新建立的道路等级都很高,而且原有的道路也在不断的升级改造过程中。在"十一五"期间,我国公路建设的长度增加了六十三点九万公里。但是其中需要格外注重的是,沥青公路使用年限并不长,而且早期损害的现象十分严重,使得交通部门需要耗费大量的资金对其进行维护和修理。虽然很多沥青公路使用先进的施工技术与良好的材料,但是其建设的质量还是不能够达到相应的标准,所以对沥青路面施工质量控制与早期损害进行深入研究是具有深远意义的。

浅谈醴茶高速公路小型预制构件质量通病的影响因素及控制措施

本文主要从原材料、配合比、模具、施工工艺方面，分析了对小型预制构件外观质量的影响以及病害防治的问题。

基于延期支付的供应链网络均衡决策模型构建

本文以利润最大化和信用风险最小化作为制造商的多准则决策目标,零售商决策目标仅考虑利润最大化,利用变分不等式构建了基于延期支付的供应链网络均衡基准模型,实现从节点企业独立决策到供应链网络交互决策的转变,描述了节点企业的非合作博弈关系,该模型的构建为供应链网络进行延期支付决策奠定了基础。