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路径选择效用度模型中有效因子的分析
被引量:
1
1
作者
季峰
沈陈强
+2 位作者
栾玉佳
马明
张爱芳
《长春师范大学学报》
2020年第10期44-48,共5页
针对交通流复杂态势的要求,建立了自适应智能路径选择的物理框架,对车辆Agent的路径选择效用度计算因子进行分析,提取影响效用度计算的因子。通过实验证明,提取出的因子可以适应路径智能推荐中备选路径与效用度之间反复迭代的复杂性,可...
针对交通流复杂态势的要求,建立了自适应智能路径选择的物理框架,对车辆Agent的路径选择效用度计算因子进行分析,提取影响效用度计算的因子。通过实验证明,提取出的因子可以适应路径智能推荐中备选路径与效用度之间反复迭代的复杂性,可以达到车辆与路网之间的稳态平衡,降低行驶成本,提高道路通行效率。
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关键词
路径
模型
效用度
因子
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题名
路径选择效用度模型中有效因子的分析
被引量:
1
1
作者
季峰
沈陈强
栾玉佳
马明
张爱芳
机构
南通大学杏林学院
出处
《长春师范大学学报》
2020年第10期44-48,共5页
基金
南通市市级科技计划项目“非常规突发事件应急决策建模及仿真”(JCZ18021)
南通大学杏林学院自然科学基金项目“非常规突发事件应急决策关键技术的研究”(2018K124)
南通大学杏林学院创新项目“红茶茶饮平台研究”(201913993035xl)。
文摘
针对交通流复杂态势的要求,建立了自适应智能路径选择的物理框架,对车辆Agent的路径选择效用度计算因子进行分析,提取影响效用度计算的因子。通过实验证明,提取出的因子可以适应路径智能推荐中备选路径与效用度之间反复迭代的复杂性,可以达到车辆与路网之间的稳态平衡,降低行驶成本,提高道路通行效率。
关键词
路径
模型
效用度
因子
Keywords
path
model
utility degree
factor
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路径选择效用度模型中有效因子的分析
季峰
沈陈强
栾玉佳
马明
张爱芳
《长春师范大学学报》
2020
1
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